REX 的《天空》

歷史上的事實：
2008年2月19日，中央社報導漢翔航空向阿萊尼亞·馬基航空探詢以M-346為基礎合作的可能性[；2009年2月4日，時任阿萊尼亞·馬基航空CEO卡梅隆·科森蒂諾（Carmelo Cosentino）等三人訪問漢翔航空洽談合作事宜。

2015年6月12日，漢翔航空與阿萊尼亞·馬基航空參加國防部空軍司令部高教機邀商說明會並送出商情資料；同年8月13日，在台北國際航太暨國防工業展上，漢翔攤位除了AT-3 MAX、XAT-5高級教練機模型外，也展示M-346模型及照片，阿萊尼亞·馬基航空亦派出多位代表與會。

虛構歷史：
2016年大選仍由國民黨執政，因此下一代高級教練機持續進行。由義大利李奧納多(前身阿萊尼亞·馬基航空)的T-346A獲選，與漢翔在台灣合作生產，定型號為AT-5高級教練機。空軍序號接在經國號戰機14、15、16之後，以17為開頭編號。首架機1701號於民國109年出廠，為漢翔製造的第九種機型，因此出廠序號為09-9001。以南宋抗金名將岳飛的字鵬舉為中文命名，又稱「鵬舉」號教練機。

真實現況：
民進黨蔡政府在2016年上任後，推翻前朝方案，提出不同的「國機國造」方針，以經國號戰機為基本架構，進行性能閹割的製造，即所謂AJT計畫--T-5藍鵲(後公開甄選名稱為勇鷹)教練機。