↑根據最新最正確的資料完成的作品(本作品刊登於鐵翼中國第4集:壯志凌雲)
今天是7月21日，51年前的今天，歐陽漪棻中尉以一架F-84G雷霆式噴射戰機擊落中共兩架米格17(或15bis?)、並擊傷兩架，因而獲頒青天白日勳章….
後記：這件作品於2006年2月1日開始動工，2006年3月23日完工，後來就一直放在家中收藏。前些日子辛晉德先生mail給筆者，問是否有意願將此機贈給歐陽漪棻教官？筆者不假思索就答應了，對筆者而言，這應該是這件作品最好的歸宿！也是個人在製作模型的生涯中莫大的榮幸！6月份辛先生終於如約將此機攜回，並在昨天(7/20)，轉交給歐陽教官。今天上午，筆者接獲歐陽教官特意致謝的來電，感到不好意思也感到與有榮焉。與教官素昧平生的我，何其有幸藉著這件作品而能在空戰51周年後有著聯繫。希望將來有機會能拜訪歐陽教官，一睹風采！
↑刊登在高手雜誌49期的作品
↑為人代工的作品
這個模型作品筆者f前前後後一共製作過三架，均以田宮1/48的F-84G修改而來，第一件曾經刊登在1998年10月15日出刊的高手模型雜誌第49期，根據當時嘉義基地132號原機除役展示的照片以為序號為23292，同時由於歐陽教官當時為22中隊隊員，因此將機首以及翼端副油箱的識別色噴成黃色(21中隊為紅、22中隊為黃、23中隊為藍)；後來筆者將作品拍照寄給傅鏡平先生，經其指正得知此機序號應為11158；不久後一位同好透過雜誌社請託筆者為其代工此機，順此將序號更正。接著中國之翼期刊兵器戰術圖解第6期與第7期刊出了此機應為23中隊所屬機，也就是必須將識別色改為藍色！在看過實機當時的照片卻又發現機首應該沒有漆上任何識別色，應該維持未上色金屬塗裝，這讓筆者興起將來該重作一架正確塗裝的歷史名機....
↑筆者就是使用這盒號稱決定版的田宮1/48 F-84G 製作的
位於岡山鎮空軍軍史館館藏的七二一空戰油畫，由名畫家梁又銘先生所繪
《空戰經過》
1956年7月空軍總部情報署接獲消息，中共解放軍航空兵於江西南昌進駐大批戰機，為瞭解實際情況，作戰司令部下令出動偵察機深入大陸境內進行空照。其任務分配細節如下：
1.桃園第六大隊12中隊戚榮春中校及田建南上尉駕駛RF-86F軍刀式戰術偵察機兩架，赴江西南昌機場進行空照。
2.桃園第五大隊冷培澍大隊長率領彭傳樑、霍懋新、梁國俊共四架F-86F軍刀式戰鬥機，負責前往福建外海會合接應偵察機，並攔截阻擊可能尾追偵察機的共軍機群。
3.台南第一大隊劉鳳紀少校率領何國鈞、吳寶智、葉李榮，出動四架F-84G雷霆噴射式戰轟機。
4.嘉義第四大隊牛迅少校領著于礎、蔡雲輝、歐陽漪棻出動四架F-84G雷霆噴射式戰轟機。
第一、四兩大隊所屬機各攜掛5吋火箭及250磅炸彈，負責轟炸攻擊三都澳及羅源灣的共軍海面艦艇，實施聲東擊西戰術，藉以擾亂共軍指揮系統的判斷，策應偵察機隊的行動。
戚榮春及田建南兩架RF-86F一路不受阻撓成功的穿過福建進入江西南昌對機場跑道照相，回程時遭遇共軍米格機群追趕，於是呼叫冷培澍機隊的支援，卻沒得到任何回應，後米格機群接到戰管新指令放棄RF-86F轉向，戚、田兩人順利突圍而出，帶著戰果回桃園基地。
冷培澍等人四架F-86F抵達馬祖北方海面上空時，卻未能與偵察機隊會合亦未遇到敵我雙方飛機，此時無線電頻道上一片吵雜；然而負責攻擊共軍海面艦艇的第一大隊及第四大隊F-84G抵達目標區後，皆沒發現任何海上目標卻遭遇米格機群迎擊，緊張的通話呼叫聲不斷，冷培澍透過戰管得知偵察機隊已經脫離危機正朝台灣方向返航，便決意調轉機頭協助F-84G機群，當飛臨台山列島附近上空時，發現到上方高空有三架米格機拖著凝結尾(可能正前往協攻F-84G)，四架F-86F就在敵明我暗情況下爬昇繞摸到這三架MiG-17後方發動攻擊，冷培澍首先擊傷米格長機，被其俯衝脫逃，後和霍懋新、梁國俊三架F-86F咬住另一米格輪番圍攻射擊將其擊落，而彭傳樑追擊第三架米格至低空，宣稱將其打入海中。
同時第四大隊牛迅等人的F-84G飛抵羅源灣看不到任何共軍艦艇，卻發現上方有八架MiG-17，其中四架已經攻擊而來炮口閃火！F-84G立刻分成兩個分隊散開轉彎並將火箭及炸彈拋射，歐陽漪棻中尉則猛拉爬昇爭取高度(拉到+8.5G)再俯衝爭取速度，俯衝時一架米格迎面衝來，歐陽中尉衝動開火但未打中目標，接著他開始尋找隊友，發現其分隊長機蔡雲輝上尉的F-84G翼下掛架故障無法丟棄炸彈，動作不靈活的情況下，兩架MiG-17正尾隨進行猛攻。歐陽立即加油門反咬兩架MiG-17後方，而共軍飛行員渾然不知螳螂捕蟬、黃雀在後，第一架被歐陽開槍後拉桿逃去，第二架米格則在歐陽和蔡以無線電連繫進行左翻轉動作使其進入瞄準鏡，擊中冒煙後亦逃去(爾後照相槍影片顯示被擊中翼根及座艙，空軍當局又根據大陸方面在香港的報紙報導而判定擊落)。第一次空戰後，兩架F-84G朝金門方向回航，在高登島附近上空又被兩架MiG-17追上，共軍飛行員原本追逐歐陽漪棻，後又放棄改追動作不靈活的蔡雲輝，結果蔡在前誘敵、歐陽在後夾擊的戰術又重演一次，一架被擊傷逃逸，另一架則運氣不好被擊中翼部油箱當場凌空爆炸成碎片墜入海中。歐陽漪棻在這場空戰中創下擊落二架、擊傷二架的記錄，以寡擊眾，以劣勝優(F-84G的性能和MiG-17相差懸殊)，勇救戰友的奇蹟戰果，使其獲頒青天白日勳章一座及二星星序獎章一枚，成為空軍進入噴射時代獲此殊榮第一人。
(中共空軍副司令林虎的回憶錄提到：在七月21日空戰中，人民解放軍航空兵第15師第45團大隊長宋義春與飛行員劉葉臣陣亡)
F-84G性能諸元
| 翼展(含副油箱時) | 11.10公尺(12.60公尺) | 靜止推力 | 2,540公斤 |
| 全長 | 11.73公尺 | 燃料搭載量(機內) | 1,711公升 |
| 全高 | 3.93公尺 | 燃料搭載量(副油箱) | 3,482公升 |
| 翼面積 | 24.15平方公尺 | 最大速度(海平面) | 1,000km/hr |
| 主翼上反角 | 0° | 最大速度(一萬公尺高) | 869km/hr |
| 主輪輪距 | 5.03公尺 | 巡航速度(一萬公尺高) | 777km/hr |
| 前後輪距 | 5.30公尺 | 海面上升率 | 1,920公尺/分 |
| 空重 | 5,033公斤 | 實用昇限 | 12,344公尺 |
| 全重 | 8,457公斤 | 續航距離 | 2,800公里 |
| 最大起飛重量 | 10,670公斤 | 作戰半徑 | 800公里 |
| 發動機 | 艾利森 J35-A-29C一具 | 乘員 | 1名 |
| 固定武裝 | 柯特白朗寧M3 12.7公厘機槍X6(每挺300發) | 武裝酬載 | 450公斤炸彈X2 Mk.7核彈X1 5吋HVAR火箭X32(最大) |
↑歐陽漪棻，廣東新會人，1929年8月3日出生於廣州，父歐陽慧聰，空軍幼校第6期畢業，1951年就讀6月進入空軍官校32期飛行戰鬥科就讀，1952年畢業後分發至空軍嘉義基地第四大隊，1953年前往美國接受噴射機換裝訓練，1956年7月21日獨力擊落中共兩架、擊傷兩架米格17，同年8月14日空軍節獲頒青天白日勳章。1957年4月17日與沈一澄女士締結連理。(照片出處：中國的空軍月刊)
↑歐陽漪棻中尉與建立功勳的座機合影(空戰當日歸來後攝影)，機槍口上可見到濃濃的硝煙痕跡(照片出處:空軍嘉義第四大隊隊史館)
↑空戰後數日，確認戰果為擊落兩架後，再度請歐陽漪棻中尉在其戰功機上留影(照片出處:岡山鎮空軍軍史館)
↑空戰後，蔡雲輝上尉與解救他的歐陽漪棻中尉合影
↑蔣中正總統召見歐陽漪棻中尉
↑歐陽漪棻獲頒的青天白日勳章~桃園航空科學館典藏
↑陳列於嘉義水上空軍基地的132號F-84G實機照片，塗裝已還原空戰當時塗裝，不過已經過中國航空史研究會辛晉德先生考證此機並非歐陽漪棻當天的132號原機(感謝網際飛行網站會員skypilot大大惠賜)
↑編隊飛行中的四大隊F-84G，塗裝為紅火球小組，132號也曾經擁有這種塗裝，請注意翼下各掛在2枚火箭，同時翼端副油箱內側後段無中隊識別色帶
↑23中隊所屬的159號F-84G，可以清楚看見紅火球的細節，閃電為黑色而副油箱色帶的顏色為藍色
21中隊所屬的123號機
↑22中隊所屬的F-84G，082(51-10388)
↑機場滑行道上的四大隊22中隊F-84G，這是屬於較後期的塗裝
延伸閱讀：歐陽漪棻在721空戰的F-84G 雷霆式戰轟機塗裝考證
延伸閱讀：721空戰英雄授勳儀式紀錄片
民國45年8月14日，空軍作戰有功人員授勛典禮，空軍新生社介壽堂舉行。
（1）出席觀禮，貴賓雲集：授勛典禮由空軍總司令王叔銘主持，美國駐華大使藍欽、美國遠東空軍司令庫特上將、史密斯中將、戴維斯准將、美國國防部長特別助理卜萊斯德，以及卜蘭德署長等美國在台文武官員數人到場觀禮。
（2）9位英雄，接受表揚：7月21日在馬祖上空擊落並擊傷共匪米務十匕式噴射機四架之歐陽漪棻中尉，獲得稀有殊榮，頒給青天白日勛章。會中頒給其他各種勛獎者尚有：冷培澍、彭傳樑、舒鶴年、盛榮春、蔡雲輝、霍懋新、田建南、梁超俊、劉宅崇等9位英雄。
（3）授勛過程，掌聲如雷：首先宣讀勛績狀，受勛之10位英雄及兩部隊單位代表全付戎裝登台依照官階列隊受獎，空軍總司令王叔銘一一頒獎，並為之親自佩戴勳章；歐陽漪棻中尉官階較低，站於倒數第三人，但其所獲掌聲及崇敬最多。
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