D15這片後座儀表板外罩我將原先已經黏上去的D9 攻角顯示器切除 ,另外在左側開一個矩形的孔
後座儀表板及外罩的矩形開口補上黑色
在試組座艙後發現，與前座艙後隔壁有一段好大的間隙
用廢樹酯塊做一個接線盒
把座艙罩舉升致動馬達(D20)黏上後座儀表板外罩，同時用廢樹酯塊切削大致外型黏到馬達上，然後將三條電線黏上
後座儀表板黏上後座了，太平洋寬的空隙用造型補土填上
造型補土用郡是H308壓克力顏料噴上補漆，跟原來的同色座艙顏色有色差，算了，懶得理了
試製抬頭顯示複視器，很小一個，手拙無法作很細
「抬頭顯示複視器」(樹酯塊+薄膠板)、螢幕安裝承架(薄膠板)、修改的扶手(流道加熱拉細)與作用不明的連桿(流道加熱拉細)都黏上了橫桁。對老花、手拙又殘的我而言，這已經是極限了！
「抬頭顯示複視器」與座艙罩橫桁制動連桿 上色
因為是黑色，所以當初只噴上一層黑色，後來發現邊框還是有透光現象，於是再噴上一層灰底漆，然後再噴上一層消光黑，這次確定不會透光了。
「抬頭顯示複視器」與座艙罩橫桁黏到座艙罩上
主輪艙門噴消光白色，準備塗裝
主輪艙門的塗裝完成
低伏編隊燈改變位置，製作片狀天線基座，注意只有垂尾左側才有打鉚釘
低伏編隊燈改變位置，製作片狀天線基座，垂尾右側沒有鉚釘
製作垂尾的彩繪，第一步先拓印取樣
鉛筆痕跡擦掉，留下鋼珠筆畫的線條
右側的先畫好，其實曲線外型並未完全吻合，恐怕還是因為低伏編隊燈與天線底座的位置，並未完全符合實機相對位置所致
用透明軟墊描繪圖形，這樣只要畫出一面就好
描好輪廓的透明墊，這張才是我要的
描繪好圖形的寬版紙膠帶，這才是我最終要的噴漆模板
垂尾基本塗裝完成
垂尾的老鷹因為是銀色，所以我放棄繪圖請人做水貼，改由自己手工噴繪
垂尾後緣翼根加漆鷹爪圖案，同時給前緣的刀狀天線(郡是C308)與低伏編隊燈上色(未亮燈狀況)
垂尾兩片常被人認為水平輔助小翼的儀降(儀器降落系統：Instrument Landing System; ILS)天線用薄膠板裁好形狀黏上
試著用模型原有的卡多水貼，拼湊出機序號。從視覺效果來看，實機機序號的尺寸應該還要小一點，我採用量產一號機的編號與出廠序號，是因為量產機比原型機少了8個感測天線
機外座艙罩緊急爆破開關的標示相對位置有些不同，所以黃色的搶救與黑底黃字的操作說明要先切開，再分別貼上。而國徽要選明視度的貼上。
因為開關進入門位置移到上方，右側的機外緊急爆破座艙罩開關與操作說明上下顛倒，所以也是要先切開再分別貼上
還好先前色帶位置沒噴得差異太大，國徽貼的位置就還算正確
貼上水貼，感覺就是不一樣
進氣道兩側的航行燈，左紅右綠均用筆塗，後來發現紅綠兩色其實不用費心上色，AJT改用有色LED光源，外面的燈罩是無色透明的
航行燈黏上去了
把三根攻角探測器黏上，說實在有點不好搞
座艙左後紅色APU渦輪警示線噴上
座艙右後方翼前緣延伸結構上的半圓穹狀GPS天線製作與上色
勇鷹的特徵，藏不起來的捕捉鉤試裝
捕捉鉤噴上白色後正式黏上
天線製作與安裝：量產機只需要安裝下列與原型機共有的天線即可
前段機腹，鼻輪艙前後
右進氣口下方、右主輪艙前方
後座後上方
找出凱斯洛的彈射椅改套，因為是給戰鷹的經國號使用，前座彈射椅(頭靠兩側的座艙罩穿刺刀較大)在裝入前座艙時底部有干涉，所以將前座彈射椅兩側下半部稍加打磨，底部的細節雖然損失，，但置入座艙後根本看不到，所以無妨⋯⋯
彈射椅上色，本體是胎黑色(消光黑也行)，椅墊用郡是C304綠、安全索帶則是用藍與綠調和的藍綠色，帶釦用銀色
救生筏墊與彈射拉柄用黃色
上好顏色的彈射椅安裝入座艙，注意前後座別搞錯
勇鷹號與經國號鼻輪艙門內側外型有異，當然就會與模型的外型不同，既然是使用經國號的套件改造，當然就得修改，這是零件上需要修改的地方
造型補土填補硬化後已經過初步打磨
經國號的鼻輪艙門外側有片天線，勇鷹號則無，零件A30將其切除，順便把外側整面打磨，將縮膜造成的凹陷也一併磨平整
鼻輪支柱艙門外側上色完成，注意紅色帶漸縮是有方向性的，搞錯就麻煩了
主輪支柱(主起落架)總成上好色並黏到主輪艙內
鼻輪支柱也組裝到機體上，歷經6、7個月，這架飛機終於站起來了
三個輪胎先用田宮硝基漆LP-65橡膠黑色噴上
待三個輪胎的輪轂噴好顏色(鼻輪輪轂白色、主輪輪轂消光黑)後，就可以黏上起落架上了
完工，指日可待....
鼻輪與主輪支柱艙門也裝上機身
左主輪艙前側方有一個總感溫頭，我是用長谷川1/48的F-104零件黏上，不論是Freedom Mks或戰鷹(AFV Club)都缺少這個零件
座艙罩的遮貼紙膠帶拆除，不過還不算完成，座艙罩正上方的導爆索還沒製作出來
導爆索是用紙膠帶遮貼後噴漆表現
座艙罩黏上座艙左側了
空速管上好顏色色並黏到機鼻上
持續將水貼貼好貼滿
差不多快完工了
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