經過翔昇計畫改良後新造的IDF經國號戰機，昨在台中清泉崗機場秘密試飛成功，該機延續前四架原型機編號順序為1005(出廠序號95-8136)，並漆上新塗裝，垂直尾翼上的老鷹圖樣，正好與戰機發展初期的「鷹揚計劃」相呼應。(感謝網際飛行同好mnbv0615惠賜)
(感謝網際飛行同好Dahsiu惠賜)
自由時報記者鄒景雯、許紹軒/台中大雅報導
提昇IDF戰機性能的「翔昇計劃」昨天邁出重要一步，全新生產的翔昇機昨天下午在台中清泉崗基地秘密展開首次試飛，在一架現役IDF戰機的伴航下，編號10005的翔昇機不收起落架，完成廿分鐘的處女航，並順利降落機場。
十月九日原定翔昇機還有一次正式試飛，陳水扁總統也將親臨主持。但軍方因故將試飛延期，確切時間尚未確定。
昨天的清泉崗基地雖然天氣晴朗，但風勢很強，駐紮再清泉崗基地的四二七聯隊戰機訓練任務從上午開始就沒停過，IDF戰機不斷升空，期間還穿插台中航空站民航機的起降；下午一時許，擔負訓練任務的IDF戰機陸續返航降落，發動機的聲響傳遍台中縣大雅沙鹿一帶。
約在下午二時五十五分，有二架IDF戰機在滑行道上一反常態地由西往東地駛抵跑道，第一架從外觀灰色塗裝就可認出是空軍現役的IDF戰機。(REX註：這架式10004號雙座機，隸屬漢翔而非空軍)
第二架戰機就是翔昇機，藍色的垂直尾翼隱約可見有個圖樣，但因距離過遠無法辨識，翔昇機從滑行道轉向跑道時，現出機身特殊的塗裝，包括深藍、淺藍、綠、白、紅與灰等色彩，乍看之下與俄製Su-27戰機的塗裝有些相近。
第一架IDF先起飛，繞過整個機場後，由南往北飛入機場之際，翔昇機跟著加大馬力滑行升空，由於是第一次試飛，三個起落架都沒有收起就直接飛向台灣海峽，二架戰機瞬間消失在眼前。
約在三時十五分，戰機返航，首先降落的就是翔昇機，戰機機鼻加裝相關測試探針，並在原本IDF印有「經國」字樣的位置，改為「翔昇」二字，外觀上變化雖然不大，但翔昇機發動機部位的後段機體看來似乎比現役戰機較厚高，鼻輪艙蓋外觀似乎也有不同。
翔昇機落地後就滑行到位於機場西側的漢翔公司棚廠，結束廿分鐘的首飛處女航。
(圖片來自經濟部漢翔公司)
IDF性能提升機種試飛？國防部不置評 中央社記者方旭台北五日電 自由時報今天報導，提升IDF戰機性能的「翔昇計畫」有所進展，加裝油箱、提升性能後的新機種已秘密試飛，將可望增加IDF戰機滯空時間。國防部以事涉機密為由，不願多表示意見，僅說「翔昇計畫」屬於提升IDF性能的計劃，也是目前正在研發中的計劃，但內容不予置評。 國防部發言人吳季方表示，翔昇計畫經費屬於機密預算，因此國防部對內容，以及媒體報導的相關事宜，照慣例不予置評。 空軍參謀長嚴明在立法院國防委員會答復中國國民黨籍立委林郁方（台北市）質詢時指出，「翔昇計劃」屬於中科院研發，委託漢翔所作的的計劃。 林郁方質疑，IDF加裝油箱有無實質效用或其他國家經驗參考？嚴明說，翔昇計畫項目有多種，同時屬於中科院做的案子，加裝油箱的想法，可能是考量滯空時間比較短等問題所作研發，但詳情他不清楚。 此外，林郁方也質疑，空軍是否編列預算，針對空中加油機進行作戰效益評析？但美國可能移交技術與研發能力？ 嚴明說，相關計劃屬於國軍未來建軍規劃，也的確有此構想。至於編列經費，主要是作為先期計劃評估費用，空軍也已和美方爭取。只是他也承認，空軍的確已爭取多年，但美方至今還沒有肯定答覆。951005
從塗裝看來"藍鷹"要比"綠蛙"好看多了!
嗯 比綠蛙漂亮多了 不過有點似曾相似 好像某些日本航自隊戰機的特殊塗裝...
David大大說得沒錯~ 塗裝感覺很航空自衛隊...
航空自衛隊+1
傳翔昇計畫IDF性能提升戰機年底試飛 自由時報2006年4月19日報導，據指出，用來提升IDF (即制式編號F-CK-1)戰機性能提升的翔昇計畫正在進行2架全新測試機的裝配工作，戰機前後分成三段等待最後的組裝，預計在2006年底進行試飛，但須等空軍對提升後的戰機性能感到滿意，才可能編列預算全面改良。 翔昇計畫是IDF的性能提升計畫，計畫總金額為新台幣70億元，區分成2階段，第1階段要讓天劍二型(TC-2)中程空對空飛彈能在主翼的翼端滑軌發射，使IDF的劍二掛彈數從2枚增加到最多8枚；第2期合約為改良航電與射控系統，機上電腦運算速度加快1倍，另外加大油箱增加航程。 與現役的IDF戰機相比，改良後IDF的結構比舊款更改15〜20%，燃油攜載量增加5%，航電系統80%修改，飛行控制部份則是更新；現在裝配的戰機單雙座型各1架，將等待空軍撥交料件，進行最後的組裝。 不過在建造新飛機的過程中頗有波折，因空軍興趣缺缺，很多翔昇機的零件都要一催再催還不見得拿得到，讓研發的中科院(CSIST)與漢翔兩單位，與空軍產生不小磨擦，研發單位甚至一度考慮「現狀結案」，空軍擔心「場面太難看」，配合度才稍改善。
改良型IDF戰機將展開地面測試 自由時報2006年4月17日報導，據《詹氏防衛周刊(JDW)》4月9日報導，台灣空軍即將展開改良型國造IDF(即制式編號F-CK-1)戰機的地面測試作業，改良重點在於提升航程和火力，以因應中國潛在軍事威脅。 研發生產IDF的漢翔公司(AIDC)董事長孫韜玉向JDW表示，若一切順利，便可進入量產階段。改良型IDF戰機增加了1696lb(771kg)的內載油量，並換裝改良型航電系統、強化電戰能力及新的武器系統。漢翔公司從2001年開始進行3個階段的IDF改良計劃，最近完成的是第2階段改良，一旦改良型IDF戰機通過空軍的各項考核測試，將預定於2010年正式服役。階段性IDF改良計劃如下： 第1階段計劃：提升IDF戰機的掛彈量，由原本掛載的2枚天劍二型(TC-2)中程空對空飛彈增加到4枚(機腹2枚與翼下2枚)，並整合新型的天劍二A型(TC-2A)反幅射飛彈，及新型的萬劍集束炸彈(子母彈)。 第2階段計劃：任務電腦升級、電子反反制裝置(ECCM)、電戰系統、先進的敵我識別系統(IFF)，及地貌追隨模式與雷達系統的改良等。 第3階段計劃：地面和空中測試。
首先對這責好消息感到高興. 不過...我有點疑問. IDF的量產不是已經全部交機了嗎? 有另外再多造一架嗎?我想預算上也不會允許吧. 空軍應該也不會蠢到提供一架來當白老鼠吧~!? 而根據漢翔公司手頭上的幾架IDF來推斷. 我覺得啦~!個人認為這架應該是用1417號機去改裝的. 不知其他同好有無類似看法~!?
不會,1417號已經交還空軍 垂尾的生產序號95-8136已說明此機是95年生產 同時也是第136架經國號 根據小弟的紀錄經國號以往有 10001~10004→4架 1401~1503→103架 1601~1628→28架 共135架 加上這架10005號是136架 根據以往的經驗，即使構型有修改機號有修改,但是出廠序號都是維持原樣 另外年底還要推出一架雙座翔昇機,個人估計她的機號應該是10006/95-8137
原來漢翔又生產IDF啦? 改良後的經國號 是不是要教F-CK-1C/D?
哦~~~原來如此.感謝版主解說. 小弟了解. 不過...真希望能早日見到有關它的報導. 我想20日出刊的兵器xx圖解.應該不會看到. 只好等11月的全球了.
個人雖然很高興看到翔昇機,特別是漂亮的圖裝.但對她的前途卻滿悲觀... 理由有二: 1. 連經濟部的網站都大方的公開了.國防部卻還在機機歪歪的,什麼機密案不評論.那個研發案不機密, 雲豹還不是公開, 量產了嗎? 2.回顧過去的例子, 國造武器總統親校的大多同時宣佈量產計畫. 例如, 老李視查經國號卻筆輪爆胎的那一次,還有最近的阿扁的雲豹. 真讓人懷疑國防部從中作梗,阻止公開視飛, 以防形成與論壓力, 要求量產.. 天佑翔昇啊
希望不是小弟想太多... 雖然替航發高興 但是小弟天生命苦~總是想到陰謀論...翔昇出來的時間點似乎怪怪的...為何剛好是BLOCK 52案被美國打回票的時刻呢? 小弟的一點淺見: <a href='http://www.wretch.cc/blog/JAILCAT&article_id=6512703' rel='nofollow'>http://www.wretch.cc/blog/JAILCAT&article_id=6512703</a>
聯合報3月28日報導的段落： 經國號戰機技術大多來自美國，但當時美國不僅不願出售高性能戰機，連技術移轉都限制重重，再加上研發人員經驗不足，使各界一度對IDF戰機前景十分不看好，當時號稱「國防專業立委」的陳水扁，一度以戲謔的口氣，把IDF（自製防衛戰機）稱為「I Don't Fly」（我不會飛）。 但到了八十九年，陳水扁當上總統後，對經國號戰機的評價也開始「跟著位子換腦袋」，當年七月，陳水扁在台南主持四四三聯隊成軍典禮，當時陳水扁就坐進經國號戰機裡，擺出豎大姆指的動作，這個動作從此跟著陳水扁，只是不知道陳水扁昨天再作出這個招牌動作時，心中可曾想起當年「I Don't Fly」的批評？ 關於陳先生在立委任內說IDF是「I Don't Fly」(我不會飛)的這一件事，以致國人至今仍然對IDF戰機產生「I Don't Fly」的嚴重誤解，看來仍沒有誠懇的公開對研發人員道過一次歉，也無怪乎部份媒體會一再報導，他在立委任內幹過的這檔事。
雄鷹戰機 傳將敗部復活 2007/08/20 07:10 聯合新聞網記者:丁萬鳴、李志德／台北報導 美國因台灣公動公投入聯，暫時擱置售我F十六C／D，但由漢翔研製的IDF雄鷹戰機可能敗部復活，據了解，為了填補如果無法獲得F十六C／D的戰力空缺，空軍已著手進行採購「雄鷹」的建案作業。 針對雄鷹戰機的前景，空軍官員指出，外傳Ｆ十六採購受到政治情勢影響，然而只要美國和台灣選舉結束，政治情勢改變，採購案就可能有進展。 「以現在的F十六為例，當年我們講了多久，美國就是不賣，後來說賣就賣，我們還不是得跟著改變。」上述官員表示，目前不宜把話說死，空軍能做的，是做好各種可能性評估，完全以雄鷹機取代F十六也納入評估，但空軍仍然希望F十六能順利取得。 漢翔公司耗資七十億元，花了七年時間，在今年三月完成「翔昇計畫」，根據IDF經國號戰機，研製兩架升級版的IDF，並由陳水扁統命名為「雄鷹」，原本空軍並不打算採購雄鷹，但在美國拒售F十六C／D的情況下，雄鷹敗部復活的機率大為增加。 漢翔董事長馮世寬說，雄鷹最大的優點是可以掛載的武器多，美國很多武器都不賣台灣，但翔昇搭載的武器都是中科院研製的，軍方想要什麼，漢翔都可以滿足軍方的要求。 儘管外界對IDF引擎推力不足存疑，但本身飛過IDF的馮世寬說，他比任何批評IDF性能不好的人都更瞭解IDF，在他認為經過翔昇計畫提升後的雄鷹，比美國最新的F廿二猛禽式戰機都更符合台灣需求。 在翔昇計畫下，漢翔打造了兩架全新的雄鷹戰機，每架造價四千五百萬美元，馮世寬說，空軍將現有的IDF交給漢翔，提升為雄鷹戰機，每架絕對不超過一千萬美金，經濟效益最高。 空軍官員表示，發展雄鷹機的初衷，是為了解決經國號戰機面臨零附件「商源消失」的問題，也就是部分戰機上使用的零附件，目前已經買不到了，因此需要藉著研製雄鷹機，做出可供替換零件、系統，這部分任務，非常成功，未來空軍將運用雄鷹機的成果做為藍本，對經國號戰機進行改裝、升級。