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↑得意的中國飛行員(黃志剛)正站在他的圖波列夫SB清轟炸機前方,此機是當時世界上最快的飛機之一

中國轟炸機開始反擊日方機場、河運,與通訊,在1938年一月至二月間出動150架次轟炸。這些空襲大部分,像12513SB攻擊南京機場,都是蘇聯組員駕駛,而中方飛行員仍致力於作戰準備。

       最戲劇化的事件當屬空襲台灣。由於蘇聯理應保持中立以及蔣介石的反共態度阻礙了公布這些外籍人士,這次空襲在多年後仍是個謎。通常是報導由美國人飛這趟任務,而中方的歷史僅簡單敘述「空軍某單位出發空襲台灣新竹機場。」

       中方的情報員回報有批船運的飛機(可能是購自義大利的飛雅特轟炸機;譯者註:即BR.20轟炸機)在台北近郊的一座機場進行組裝。

帕維爾‧雷查果夫(Pavel V.Rychagov)與齊加列夫(P.F.Zigarev)策劃這次任務,而由波利寧(Fedor P. Polynin)領隊。雷查果夫,曾在西班牙指揮第一個蘇聯I-15戰鬥機中隊,後來遭到史達林整肅致死,而齊加列夫成為蘇聯空軍總司令,1945年8月主導與日軍在滿州的最後一場空戰。

↑在漢口附近機場準備出擊的SB轟炸機

官方公報含糊不清地提及〝外籍飛行員〞,有些是屬於由文森‧史密斯(Vincent Smith)指揮的14隊美國飛行員的空襲。這些人在11月份招募,並接收在廣州組裝的伏爾提V-11輕轟炸機,並飛往漢口。

28架雙引擎圖波列夫(Tupolev) SB單翼轟炸機各裝載10枚炸彈(6枚154磅與4枚33磅),在1938年2月23日慶祝俄國紅軍建軍20周年的這一天飛越台灣海峽。飛行高度大多在5,500公尺(17,400呎),缺乏氧氣設備下,空勤人員承受著嚴重的頭痛。

       他們來到島的北部,轉向日軍基地,並在2,000公尺(6,500)高度投下280枚炸彈。奇襲完成,防空炮火束手無策,也沒有敵方戰鬥機升空,7個小時的飛行安然完成。仍是中國航委會頭號人物的夫人設宴款待並頒發獎章嘉勉這群空勤人員。

↑漢口基地上的伏爾提V-11,右方遠處為901號的諾斯洛普Gamma 2E輕轟炸機。

850匹馬力萊特颶風為動力,V-11武裝可掛載1,100以上炸彈,主翼兩挺機槍是駕駛員使用,一挺迴轉式機槍給槍手,而機腹伸縮式槍塔則有一艇是給轟炸員。極速每小時229哩,並非與雙引擎的SB機型一樣快。

厄尼斯特‧艾利森(Ernest Allison)試飛著組裝完成後的伏爾提機,他在日記寫到他在124抵達漢口,打撲克牌輸給陳納德。130日前,他報告自1937121伏爾提機失事,並寫道「該中隊飛行員是群飯桶(poor lot),法國佬尤為甚之。這群傢伙還不如中航(中國航空公司,CNAC)的飛行員。

↑14國際志願隊使用的三人座伏爾提V-11輕轟炸機

       14隊在27飛第一次任務,6架伏爾提各帶2030與兩枚110炸彈。美籍飛行員包括施密特(Schmidt)、喬治‧韋吉爾(George Weigel)與艾爾文‧吉彭(Elwyn Gibbon),以及3個法籍飛行員與12名中國空勤人員。他們花了3個小時飛到南京以北的蚌埠,發現一隻日本部隊,以不到500呎高度轟炸。一名槍手的腿遭到步槍子彈擊中,是他們僅受到的傷害。

       後來該中隊接收3架馬丁機與2架諾斯洛普機。沒有飛機是在轟炸任務中失去,但是在315日軍夜間攻擊中,損毀了幾架飛機,32214對遭撤銷並解散人員。陳納德與多數在中國的美籍飛行員集中心力在華南昆明成立的空軍官校訓練中國飛行員。

19383月到5月,雙方的飛機參與了激烈的地面戰役,直到1938519徐州陷落,沿南北鐵路線上連貫了日軍。

↑1938年初在武漢地區尚可見到四引擎的TB-3

北方的日本陸軍飛行員保護轟炸機對抗中國I-152與格鬥者式雙翼機,宣稱38擊落7架、311擊落5架以及32519架。97式單翼戰機,有著密閉式座艙的中島Ki-27出現後,陸軍的空中優勢提高。

↑日本陸軍第一種單翼戰機是中島97式(Ki-27)戰鬥機

終於在7個月後,陸軍有著媲美海軍A5M型的戰鬥機。極速為每小時292哩,比他們所要取代的川崎95(Ki-10)極速每小時248哩要快。Ki-27單翼機第一次戰果是410日,宣稱擊落24架雙翼戰機,損失兩架日機。其他新式單翼機設計很快要取代在中國的陸軍轟炸中隊使用的老機型。

中國戰爭中最大的空戰在1938429天皇生日(天長節)由海軍飛機在武漢上空引發。18G3M轟炸機在27架戰鬥機護航下由蕪湖出發,發現67架俄製戰機等候他們。中國第三大隊與第四大隊飛行員分別駕駛19I-1526I-16,其餘則由俄籍飛行員駕駛。

中方宣稱擊落10架轟炸機與11架戰鬥機。根據陳納德的說法,中國失去9架飛機與4名飛行員,而俄國失去兩架飛機無人陣亡。另一方面,日本也宣稱獲得重大勝利,擊落51架飛機只損失2架轟炸機與2架戰鬥機!

322,日本海軍1213航空隊的42A5M戰機、17G3M轟炸機與12D1A艦攻機來到新的前進基地安慶。53118架轟炸機與35架戰鬥機對武漢發動另一次空襲。31名俄國與18名中國飛行員,駕駛33I-15216I-16迎戰

戰果紀錄再度出現重大差異,日方宣稱擊落20架,中方宣稱擊落9架。雙方損失實際上證實1A5M飛行員陣亡而另一名獲救,中方一名I-16飛行員陣亡,一名俄國飛行員跳傘獲救。

↑三人座的美製白朗卡28/90 單翼機

日本的注意力回到南方,中國空軍第三路,經由廣州增加飛機與武器。36架格羅斯特格鬥者式(Gloster Gradiator),有4挺機槍與每小時253哩極速的雙翼機,在19381月從英國抵達,3月份加入戰鬥。無武裝的雙座單翼機也抵達廣州,包括19架不確定用途的貝蘭卡(Bellanca)機與50架北美(North American)初級教練機。

24架地瓦丁(Dewoitine) D.510戰鬥機在5月份從法國抵達河內(Hanoi)並飛往雲南。這批每小時250哩速度的固定起落架單翼機有27.7公厘機槍與120公厘希斯班諾(Hispano)機砲,這種新武器導致英國、蘇聯與日本本身,曾經購買地瓦丁機作為測試樣本,這三國在1940年全都採用這種口徑的武器。

↑來自英國格羅斯特的格鬥者式取代了兩個中隊的霍克機

1938413加賀號在南中國海巡弋封鎖海岸線,18架艦攻、3A5M艦戰及A4N1雙翼戰機起飛。在與格鬥者一場戰爭中,損失2A4N1雙翼機與1A5M,而日方宣稱創下6個戰果。

一隻日本登陸部隊獲得了澳門南方的三灶島,並建立基地給新成立的14航空隊使用。18架艦攻、6架艦爆及12架戰機,直接攻擊華南目標。51057架中國轟炸機攻擊三灶島與據報在萬山群島附近的航艦。但是並未回報出擊的結果。

日本海軍飛機為期4天猛及廣州從528開始,平民的死傷特別慘重。更多的空襲升高總平民死亡數達3,000多人,5,000人傷,並喚起英、法及美國政府的抗議。

在廣州市淪陷前最後一批抵達的飛機是寇蒂斯的戰鬥機;30架霍克三雙翼機在5月份船運抵達,以及30架霍克75M單翼機在8月份完成。由於組裝與訓練的困難,直到1939年才加入作戰。

↑這架1403號馬丁139WC,成為第一架飛越日本的敵方轟炸機,但只能投下紙傳單

作為政治的態勢,中國最後兩架馬丁轟炸機,飛越日本本土的九州島。他們從漢口出發到海岸線附近的寧波機場,在5192348時起飛。他們在暗夜中通過長崎以及其他城市上空,投下傳單「以喚醒日本百姓的意識」,在9個小時未遭遇敵人的飛行後安全返航。

3月到5月的三個月間,中國空軍嚴重耗損,即使不像日方所希望的那麼多。根據中方資料,在732架次中損失71架飛機與21名人員,並擊落40架日機。(待續)

文接 http://blog.roodo.com/rexkuang/archives/675422.html

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    rexkuang326 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()