REX 的《天空》

1941年9月，日本海軍在中國的戰爭結束，所有的零戰與轟炸部隊全都撤往日本與台灣。為正在進行的一場全新戰爭改編與訓練。日本陸軍飛機仍留在中國提供近乎停滯的地面部隊。

1941年，世界局勢由希特勒征服大部分的歐洲與1940年9月27日/>德、日、義三國簽定的三國協約造成的侵略性威脅所支配著。在華的美國人長年說著日本的軍事擴張會對美國造成威脅，而現在羅斯福(Roosevelt)當局全盤同意。

1939年11月4日/>，海軍派出它至今最大的武力，72架G5M2/>(應該是G3M2/>的筆誤)轟炸機，從漢口攻擊成都機場，雖然他們宣稱擊中地面上30架飛機，防禦的戰機擊落4架轟炸機以及指揮這個部隊的將領。12月26日/>至28日一連三天，陸海軍聯合作戰計有64架G5M2/>與36架Ki-21轟炸機攻擊蘭州，但未報告這次作戰結果。

日本海軍的戰爭應該在1939年前結束，如果依照一般海軍戰勝的想法，中國所有的海港、商業城市以及鐵路交會點都落入入侵者手中，而且海軍活動歸於平靜，由航艦及水上飛機執行海岸巡邏。

然而中國政府拒絕投降，並在四川的重慶市成立戰時首都以及疏散在成都周圍的工業區來維持。對外的貿易持續透過北面的〝紅路〞與南面新建的滇緬公路。

接下來5個月，1938年6月至10月，日本朝武漢前進，他們在10月26日攻陷該地。在這段期間，中國空軍飛了1,066架次，損失95架飛機，62人陣亡以及19人傷。他們宣稱擊落83架敵機並擊沉23艘敵艦。

在南方，6月16日/>6架海軍G3M2/>轟炸機從台灣起飛，遭到9架由陳瑞鈿指揮的28隊格鬥者攔截。4架轟炸機被擊落，1名機員被日本驅逐艦救回，中方損失一架格鬥者。

↑得意的中國飛行員(黃志剛)正站在他的圖波列夫SB清轟炸機前方，此機是當時世界上最快的飛機之一

↑來自蘇聯的I-16單翼機是中國最快的戰鬥機，照片中是最初來到中國的I-16-5型，飛行員是王文驊

      近乎毀滅的中國空軍武力需要立即的更新。第二、第四及第六大隊向西北撤退到蘭州，第五大隊則南向到廣東省的廣州地區。

       雖然已經從美、英、法等國訂購120架飛機，但在1938年以前均無法取得。只有蘇聯，其1937年的生產輛包括2,129架戰鬥機與1,303架轟炸機，能夠快速回應。與蘇聯談判的主要貸款，提供中國必要的戰爭物資以五年以上低率交換原物料作為支付。

         為了躲避持續的攻擊，中方飛機一個機場移過一個機場，以護壁保護，以偽裝機擺放著，並〝猛射防空砲火〞。他們僅以少量架次夜間出擊，而敵方無法攔截，但是不精確的攻擊對日本部隊未造成重大損害。

        運用〝特殊情報〞與空中偵察，日方試著追蹤每日的移動，幾乎每天都會從公大機場派出攻擊部隊或從台灣出動長程轟炸。9月28日/>據報有道格拉斯運輸機在蕪湖而出動21架艦爆，擊中地面4架以及句容的另一架飛機，10架護航的戰機宣稱打下兩架霍克機。(24隊傅嘯宇遭擊落，10月6日/>傷重不治。)

↑九六式艦戰，三菱A5M，9月出現在南京上空。本機擁有拋棄式副油箱，能有足夠續航力為轟炸機護航，由尾號可知是由華中地區的12航空隊使用(圖片中的範例是阪井三郎的座機塗裝)。

8月15日/>，星期日，非常惡劣的天氣仍持續著，但是日方長程陸基轟炸機和艦載雙翼機均出動。鹿屋航空隊14架G3M2/>飛抵南昌，約1100時在滂沱大雨中轟炸空軍基地。0920時木更津航空隊20架G3M2/>由林田少佐領隊，從日本大村基地起飛，越洋朝中國首都南京前進。 

襲擊南昌的鹿屋航空隊逃離攔截並安返台北，不過在南京的木更津航空隊就沒那麼幸運了。他們無懼於四個75公厘防空砲陣地，在低壓的厚雲下掠過，於1500時攻擊南京機場。南京附近的中國空軍部隊紛紛起飛迎敵。從句容起飛的第三大隊第8隊的飛雅特CR.32及17隊的波音281確定擊落4架三菱G3M2/>轟炸機並擊傷6架。16架受驚的轟炸機在2120時降落濟州島。其槍手宣稱看到40架敵機並擊落12架，卻未得到中方報告的確認。

1937年7月29日，日本海軍提及在第三艦隊作戰命令中即將到來的空戰：「在戰爭首日黃昏，所有空中武力將用來對抗敵空軍基地，以摧毀敵空軍力量。」在其陸軍鞏固地面基地，日本飛機便往中國大陸移動，「摧毀重要地面設施，」並直接支援上海遠征軍的地面部隊。

儘管華北開戰，但雙方並未正式宣戰。由政府和泛美航空合資的中國航空公司，仍使用其道格拉斯民航機從日軍佔領的北京，沿海岸線經上海到香港。接近中國部隊和外國租界內美國與英國陸戰隊的上海日軍仍在等待。

日本企圖摧毀的中國空軍有著一大堆外國飛機。1932年7月大約有270架幾近報廢的飛機分散在航空公司、地方政府、學校和國民政府。 

作者 :Ray Wagner                          翻譯&改寫: Rex Kuang