REX 的《天空》

↑這張常見的官方照片是筆者自岡山空軍軍史館翻拍的

歐陽漪棻是中華民國空軍在進入噴射機時代，第一位獲得青天白日勳章殊榮的空戰英雄，然而當天空戰所駕駛的F-84G 132號座機，卻由於時空的遞嬗，塗裝的演變而逐漸使人遺忘，甚至出現多種以假亂真的版本；筆者在高中時期模型展就曾以Heller 1/72製作此一名機！(塗裝自然是不正確的)1998年田宮出品1/48的F-84G筆者也曾重新製作(詳見http://blog.roodo.com/rexkuang/archives/289743.html)。

然而這幾年由於兵器戰術圖鑑中有關歐陽漪棻先生重返嘉義基地，再度使這一歷史懸案受到重視。而去年底筆者因為購買"蚊子"這本書(見http://blog.roodo.com/rexkuang/archives/775058.html)而認識了飛行園老闆辛晉德先生，在向辛先生請教有關蚊式機的問題時，得知辛先生曾經就歐陽漪棻721空戰的座機塗裝下過一番嚴謹的考證，訪問過歐陽漪棻先生本人，也藉著義務幫嘉義基地那架132號展示機重新恢復正確塗裝的工作，證實了當天空戰的塗裝。

而筆者於農曆新年期間完成蚊式機的模型之後，便著手再次重新製作最正確的歐陽漪棻座機塗裝，辛先生也慨然提供許多珍貴的實機照片與其考證的心得給筆者參考.......

↑嘉義第四大隊在接收F-84G之初，以美籍顧問原韓戰服役單位徽誌將該大隊所有F-84G全漆成這種稱之為紅火球的塗裝：全機保持原金屬蒙皮，機身有一道通貫全身的黑色閃電，部分飛機機首進氣口附近蒙皮則未上漆，風擋下方機身處漆繪上一顆斗大的紅色火球，垂直尾舵上為6藍5白11道識別條，而本軍序號132小字漆在機身前方，大字則漆在後段機身。垂直尾翼分別漆上小字的F-84132本軍序號以及大字的美軍序號11158。此時機身部份標示已開始中文化。而以翼端副油箱漆上代表中隊的識別色帶，紅色為21中隊、黃色為22中隊以及藍色的23中隊。

↑不久後四大隊將紅火球這種舶來塗裝更換(據說更換原因是因為當時空軍總司令王叔銘不支持四大隊的紅火球與一大隊的雷虎兩支特技小組並存較勁而造成飛安問題，因而撤銷四大隊成為另一隻飛行特技小組)，首先便是去除這個醒目的黑色閃電與紅火球標誌，以及將尾舵11道藍白條改為6白6藍的樣式，其餘保持原樣。而這種塗裝正好就是1956年7月21日當天的模樣，由於22中隊的歐陽漪棻中尉時屬較資淺的飛行員，在中隊妥善機不足的情況下改駕23中隊所屬的132號機。根據辛晉德先生訪問歐陽先生721空戰的歷史與隊史館所顯示的照片顯示，空戰當天歸來後因為原只確認擊落一架米格機，所以在風擋下方機身蒙皮處僅漆上一顆小紅星。

↑數日後由於照相槍底片沖洗判讀確認了第二架戰果，將此機重新漆繪成兩顆紅星，尺寸加大而位置亦有所更動。並請歐陽漪棻中尉再度登上座機拍照。這天拍攝的一系列照片也成為官方使用的公開宣傳照。

↑1957年雙十國慶，在台北松山機場舉辦國軍裝備展，這架132號也在展示之列，此時已將新的機首識別條漆上，同時兩顆紅星也因重新漆繪而位置較之前為高，其餘塗裝未做更動。

↑接著四大隊又將副油箱的識別條更改成與機首識別條一致的形式，同時將機首座艙原先小字的132機號改大，風擋下方的兩顆擊墬紅星亦取消(應為不再做巡迴宣傳展示，恢復正常服勤任務)，並將機尾的大字機號取消，其餘未做更動。

↑1960年4月1日在中華民國空軍服役僅6年的F-84G正式除役，在此之前四大隊將垂直尾翼改漆一個新設計的菱形大隊徽，由於大隊徽面積過大，只好將垂直尾翼原先的F-84132本軍序號取消，並將11158的美軍序號略往下移，其餘未做更動。