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至少超過十年的舊蒐藏開工

 

undefined座艙與儀表板上色黏水貼

 

undefined儀表板重新上色

 

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進氣道與鼻輪艙組裝,顏色採用摩多NEO 硝基性顏料M-011消光白

 

undefined主起落架艙製作

 

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後燃器段製作與上色

 

undefined垂直尾翼後上端突出的天線罩要先去除

 

 

undefined鑽兩個孔,內側有鑽孔記號

 

undefined零件L1黏到左側,F-8E不用這個零件,但是新谷薰的畫作曾經畫出這個F-8J才裝的預警雷達莢艙,還好模型中有這個零件黏上即可

 

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L2黏到右側

 

undefined捕捉鉤與收納艙黏上右機身定位,黑色條紋捨棄水貼改用手繪,為的是後續噴機身塗裝作遮貼時不會破壞水貼

 

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主儀表板、座艙、進氣道&鼻輪艙、背部結構、主輪艙、捕捉鉤&收納艙與排氣管組裝至右機身,這些次組件黏上其中一側機身零件定位後,才能將另一側機身零件黏合

 

undefined機身、主翼與水平尾翼假組,就可以測量此機模型的重心位置。簡單抓著主起落架相對位置後,確定機身是前半段有向下垂的趨勢,也就代表機身前段不需要另外加重壓艙,機頭也不會翹頭。雖然說明書沒有標示前段機身需要加重,但實際確認還是比較令人安心,接下來就可以放心把兩片機身零件黏合。

 

undefined機身利用稀膠水黏合,不過黏合處的無縫打磨,與補刻凹線需要花時間處理。

 

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整理機身黏合處附近的凹線,並噴上灰底漆檢查
 
 
undefined機體塗裝這次用摩多的硝基漆噴上,上半部是M-315、下半部是M-011
 
 
undefined藍色塗裝噴塗,指定色郡是C328沒了,我換相近的C322來噴
 
 
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入墨線
 
 
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尾管外機身噴上金屬色:先噴上一層亮光黑當底,再噴上一層銀與黑鐵各半的調和色,最後噴上SM05超級鈦
 
 
undefined水平尾翼根部的灰色區塊,本來是預備用水貼來作取型,剪下水貼,一眨眼的功夫就消失在我眼前,怎麼找都找不到,只好乖乖憑目測拿紙膠帶遮貼噴上郡是C306; 機身噴上亮光透明漆,準備貼水貼前的前置作業,結果一不小心,噴筆的漆杯濺出透明漆,還灑在機身上。只好等上一兩個小時,面漆乾後,用一千番與三千番水砂紙將噴濺的透明漆膜磨至相同厚度,所幸塗裝漆層未受到破壞,重新噴上亮光透明漆
 
 
undefined幾個控制面前緣邊條上金屬色
 
 
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垂直尾翼的前緣,上段是白色,其餘則是銀色
 
 
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開始貼水貼,這幾個特殊的水貼是採用友人繪製的水貼

 

 

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所有的水貼都完貼,消光透明漆也噴好了,除了使用友人製作的風間真特殊水貼,大部分的標誌水貼還是直接取用原廠的水貼

 

 

undefined所有的水貼都完貼,消光透明漆也噴好了,除了使用友人製作的風間真特殊水貼,大部分的標誌水貼還是直接取用原廠的水貼

主翼的前緣襟翼與副翼也都黏至定位

 

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組裝鼻輪與主輪支柱以及前後起落架收納艙門

 

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主翼安裝到機身上,還剩彈射椅、飛行員、風擋、座艙罩、防撞燈與空速管就完成了。

F-8採用可變傾角主翼(Variable-incidence wing)可以在起降時自機身傾斜7度,藉由改變主翼攻角而提升起降時的升力,同時不阻礙駕駛座視野。
所以我在製作上當然選擇讓主翼上揚的狀態。
 
 
undefined花了三個小時弄彈射椅與飛行員
 
undefined風擋與座艙罩試裝,檢查彈射椅與飛行員有無干涉密合度
 
 

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風擋先噴透明藍,從內側噴

 

undefined該面對的還是要面對,遮貼風擋最麻煩的,其實是圍著玻璃邊緣,細細的密封條、

 

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還差空速管、防撞燈還沒黏上去,垂尾的白色機號RAAF F-918E是PS上去的

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