至少超過十年的舊蒐藏開工
座艙與儀表板上色黏水貼
儀表板重新上色
進氣道與鼻輪艙組裝,顏色採用摩多NEO 硝基性顏料M-011消光白
主起落架艙製作
後燃器段製作與上色
垂直尾翼後上端突出的天線罩要先去除
鑽兩個孔,內側有鑽孔記號
零件L1黏到左側,F-8E不用這個零件,但是新谷薰的畫作曾經畫出這個F-8J才裝的預警雷達莢艙,還好模型中有這個零件黏上即可
L2黏到右側
捕捉鉤與收納艙黏上右機身定位,黑色條紋捨棄水貼改用手繪,為的是後續噴機身塗裝作遮貼時不會破壞水貼
主儀表板、座艙、進氣道&鼻輪艙、背部結構、主輪艙、捕捉鉤&收納艙與排氣管組裝至右機身,這些次組件黏上其中一側機身零件定位後,才能將另一側機身零件黏合
機身、主翼與水平尾翼假組,就可以測量此機模型的重心位置。簡單抓著主起落架相對位置後,確定機身是前半段有向下垂的趨勢,也就代表機身前段不需要另外加重壓艙,機頭也不會翹頭。雖然說明書沒有標示前段機身需要加重,但實際確認還是比較令人安心,接下來就可以放心把兩片機身零件黏合。
機身利用稀膠水黏合,不過黏合處的無縫打磨,與補刻凹線需要花時間處理。
開始貼水貼,這幾個特殊的水貼是採用友人繪製的水貼
所有的水貼都完貼,消光透明漆也噴好了,除了使用友人製作的風間真特殊水貼,大部分的標誌水貼還是直接取用原廠的水貼
所有的水貼都完貼,消光透明漆也噴好了,除了使用友人製作的風間真特殊水貼,大部分的標誌水貼還是直接取用原廠的水貼
主翼的前緣襟翼與副翼也都黏至定位
組裝鼻輪與主輪支柱以及前後起落架收納艙門
主翼安裝到機身上,還剩彈射椅、飛行員、風擋、座艙罩、防撞燈與空速管就完成了。
風擋先噴透明藍,從內側噴
該面對的還是要面對,遮貼風擋最麻煩的,其實是圍著玻璃邊緣,細細的密封條、
還差空速管、防撞燈還沒黏上去,垂尾的白色機號RAAF F-918E是PS上去的
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