REX 的《天空》

1962年3月3日，中共海軍航空兵第六師第16團第3大隊第8中隊飛行員劉承司少尉駕駛。從浙江路橋機場起飛，降落至桃園大園空軍基地，投奔自由。

米格-15戰鬥機（МиГ-15）是由蘇聯米高揚-格列維奇飛機設計局設計的戰鬥機，為蘇聯第一代戰機的代表，也被認為是第一代後掠翼高亞音速噴射式戰機的傑出代表。北約給予的綽號是「柴捆（Fagot）」。韓戰初期，米格15的出現對聯軍P-51野馬為代表的直翼戰機形成了代際優勢，迫使美軍迅速投入F-86軍刀機扭轉局面，兩者也成為了初代噴射式戰機的傑出作品。米格使用的引擎為仿製英國的克里莫夫KV-1。米格-15戰鬥機也是全世界生產數量最龐大的戰機，生產超過了13,000架，如果算上授權第三國家生產的數量，合計則達到了18,000架。部分米格15作為北韓空軍的教練機一直服役到了21世紀。

米格-15在1946年開始設計，設計是來自於蘇聯本身。米格-15原型機初期發展並不順利，受限於發動機技術始終無法試飛，直至英國工黨政府同意出售英國製的兩款離心式噴射發動機之後，始有突破。1947年6月首次試飛。由於第一架原型機製作粗糙，第一次著陸就機毀人亡。第二架原型機重新設計，1947年12月30日首次試飛成功。1948年6月投入生產，並成為蘇聯空軍的主力戰機。早期生產批次採用英國的尼恩引擎，中後期則改用自製仿尼恩的RD-45發動機。