REX 的《天空》

日本陸軍有一型優異偵察機，青木大尉特殊中隊(譯者註:獨立18中隊的青木秀夫大尉)使用的新式三菱97式司令部偵察機(Ki-15)。這型擁有無線電與照相機的雙座機以僅750匹馬力可達到時速298哩與1,450哩的航程。速度太快而不易攔截，它不斷地報告中方部隊的移動。1938年出現的海軍型命名為C5M1(譯者註：即98式陸上偵察機)。1941年洛克希德F-4閃電式(Lightning)照相偵查機出現前，美國陸軍還沒有如此快速的深層穿透能力。

兩架〝新式的97式重轟炸機〞在11月11日實現了突襲洛陽的機場。這些飛機必定只是原型機，既然陸軍在1938年8月以前沒有一個中隊的量產型機可用，進一步的長程作戰行動還是交給海軍。

日本海軍將長程轟炸機移往中國大陸，開始於11月19日木更津航空隊將18架G3M2從濟州島飛往北京附近的南苑機場。他們將在11月21日首度對付河南周家口機場。

中國第一個接收I-16的第四大隊在9月21日交出所屬的霍克三後，由南京前往蘭州等待接收新機，10月份第一批15架I-16抵達，四大隊開始進行密集換裝作業。由於南京與上海戰況激烈，時任驅逐司令的高志航上校決定先率領這批飛機返京助戰，規劃航線與中途加油場站，計畫航線為蘭州→西安→洛陽→周家口→南京。高志航本身還特意在蘭州、西安兩地來回試航兩遍。11月份由他率隊，中、俄飛行員各半，將這15架I-16飛往西安，然而途中碰到暴風雪，高志航與7位俄國飛行員迷航至西安南方150公里的安康落地，其中有兩架I-16在場外翻覆；而另7位中方飛行員則是全部棄機跳傘！經此事件俄國飛行員不再相信高志航的能力，在飛機修復好後便先行飛往西安。高志航只好一人一機，再度飛回蘭州等待下一批俄機。這次四大隊終於按計畫順利抵達周家口駐地，然而此時南京下起大雨，四大隊奉命在周家口待命，結果連周家口也下起大雨。而日方也獲得周家口進駐新式戰機的情報，於是決定由進駐南苑機場的木更津航空隊於21日進襲周家口機場。1245時當10架從南苑出發的G3M2臨空時，堅持升空迎敵的高上校，在60枚132磅炸彈投下的彈幕中，與座機在地面上被炸中而陣亡。同時軍械長馮幹卿與伙伕郭萬泰也被炸死，這次空襲炸毀了地面上10架戰鬥機與1架運輸機。(高志航的事蹟為中影公司1977年上映的筧橋英烈傳電影主軸)

第二天11架轟炸機回到同一個機場，但這次有三架I-16戰機在巡邏，兩架寇蒂斯霍克三及時升空逃脫。一架G3M2被此第一個使用俄製戰機的中國部隊擊落，然而日方宣稱在兩次空襲中炸毀20架飛機。

同一天，11月22日，蘇聯戰鬥機飛行員創下首度戰果。南京機場已有普羅柯維也夫(G.M. Prokoviev)上尉指揮的首批23架I-16戰機。6架日本96式艦戰(A5M)在附近巡邏與敵方6架單翼機交戰，「其中三架有收放式起落架」，而由宮崎所駕駛的A5M失蹤。稍後蘇聯飛行員也宣稱擊落「三架偵察機」。

11月24日日軍再度回到南京，9架A5M戰機、6架D1A2艦爆機與2架G3M2雙引擎轟炸機，並宣稱〝明確擊落〞遭遇的6架I-16戰機其中3架。第二天14架飛機空襲，卻沒看到任何敵方飛機。

11月5日日本陸軍第10軍從杭州灣登陸後，中國陸軍據點迅速惡化並變成全面撤退。單發與雙發轟炸機每天攻擊中國部隊，卻無中方戰鬥機抵抗。主要的阻礙是惡劣的天氣，經常有雨雲或大霧遮蔽目標。(待續)

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