REX 的《天空》

漢翔公司九十四年六月，以卅五億五千多萬元承包官校AT-3、T-34教練機維修；但漢翔檢測金屬疲勞的工業用X光機已報廢，竟自行偽造假紀錄蒙混。檢調偵辦後，漢翔企圖掩飾，轉向「中聯非破壞檢驗公司」，花錢購買假資料繼續蒙混。

檢調懷疑有行、受賄弊端及高階將領涉案，昨天搜索空軍司令部、官校及漢翔公司等多處地點，帶回官校上校大隊長等八名軍官、十名漢翔員工及三名中聯人員。八名軍官在訊問時，已有人坦承收受漢翔好處。

檢調指出，國防部軍備局九十四年六月十日將「空軍官校第十一修護補給大隊委託民間經營案」發包給漢翔，負責AT-3、T-34教練機維修補給作業。除更新零件，還須檢測教練機有無金屬疲勞現象，以免飛機失事。

漢翔得標後，因X光機故障報廢，無法做非破壞性金屬檢驗；但漢翔卻於九十四年七月至九十五年七月，在未檢附「X光檢測紀錄」資料的情況下，仍向空軍請領七千多萬元的檢修費。

高雄縣調查站和原子能委員會去年七月分別接獲檢舉，漢翔為防東窗事發，找上擁有工業X光機的「中聯非破壞檢驗」公司，以後續工程轉包給中聯為誘因，由中聯出具假造的「X光照相工作日誌」，供漢翔公司補齊資料。

檢調指出，所謂「非破壞性X光檢測」，就是不拆開機殼，以X光機檢測機體金屬，瞭解有無金屬疲勞等問題。中聯負責人胡珍珠，承認在漢翔利誘下，協助出具假的檢測紀錄。

漢翔人員向檢調解釋，雖未用X光機檢測，不過都執行「渦電流」檢查，確保飛航安全。檢調表示，漢翔的前後董事長孫韜玉、馮世寬，與空軍淵源甚深，目前部分軍官已承認受賄，全案指向「官商勾結」。