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另外要特別感謝的是好友waddmfa97提供一系列詳細的RF-5E實機照片，這讓筆者在修改時更加有信心，也省下了不少自行找資料判斷的時間！
改套內容:
這是Dangerous 工作室即將上市的1/32 RF-5E改造套件，零件包括有：
1.偵照機鼻
2.前斜相機窗口(透明件)
3.下方相機窗口(透明件)
4.鼻輪艙前扉
5.Type900地貌比對攝影機顯示幕(主儀表板中央)
6.太康(TACAN)天線
7.整流罩(左)
8.整流罩(右)
9.AN/APX-101敵我識別器(IFF)天線
10.鼻輪艙前扉鉸鏈(X2)
11.空速管
12.中線275 gal副油箱
13.副油箱垂直安定面
14.&15.副油箱水平安定面
16.機尾配重塊
17.~19.AN/ALE-40 干擾絲/熱焰彈撒佈器(CDS)
20.機腹中線掛架
偵照機鼻的特寫
偵照機鼻可以說是本套件的靈魂所在，因此筆者特別拍攝4個主要角度，讓同好感受到原型師精湛的塑型功力與精緻的凹線及鉚釘
前機身零件從機砲檢修艙&彈藥艙門前緣的垂直線為基準切除(及圖中所事陰影部份；建議在線的前方幾mm處切開，再用挫刀砂紙慢慢修到該條基準線)，另外切除的機首下方第二個天線記得要保留下來，將來還要黏到座艙底部的機身
模型原來的艙壁也不對，應該是凹陷的部份反倒作成突出，因此將原有的凸出全部打平後，重新貼上膠板修正顛倒的凹凸面。
用膠版修正艙壁外型，並追加一些細節
上色後的座艙艙壁
左前機身─凸線改凹線，順便更正蒙皮線與追加鉚釘，在密密麻麻的黑點中，其實大部分都是點焊的痕跡，並非鉚釘，而實機也通常在經過塗裝後並不容易看到鉚釘痕跡，因此模型是否一定要追加鉚釘其實見仁見智，沒有一定的標準
實機座艙左側特寫
在前起落架艙後半段右側開了一個窗口，估計內部裝有900型地貌比對攝影機鏡頭；而筆者始終無法知道其內構細節，只能就照片所見局部構造做出修改；在將模型原來零件表面切除後，用膠版(白色部份)大致砌出盒狀物，再用細銅絲做出大概的液壓管路
筆者參考修改的實機照片
儀表板修改：
RF-5E與F-5E儀表板外觀最大的不同處在於原來的雷達顯示幕改為Type900地貌比對攝影機顯示幕，這部份只要將原來的雷達幕用小鑿刀剷平，再將改套中的零件黏上即可！
參照實機照片參考上色的儀表板
上圖是國軍RF-5E的主儀表板
前機身已組合，部分合模線尚在打磨中
前機身組合好後，原本合模的交界處在打磨完成後也該追加凹線與鉚釘，此處是風擋前機首上方的蒙皮線與鉚釘分布
同樣為了省時，筆者決定這次彈射椅使用現成的改套製作，而不再自行修改；套件使用True Detail 1/32 F-5E彈射椅樹脂改套，零件構成相當簡單─兩個座椅與兩個頭枕，可做成早期與後期彈射椅各一張；在本例中，要配合使用標示為New的頭枕，也就是新式彈射椅！
初步組合好的新式彈射椅前後特寫，筆者一時不慎將椅背後方的滾輪弄斷一根，所幸這部分在最後組好後看不到
參考照片將彈射椅上好色
左機身的蒙皮線與鉚釘完成
右機身的蒙皮線與鉚釘也在完成中...
主機身底部的細節也完成了
主機身零件組合，眼尖的讀者會發現這幾張主機身照片是沿用虎2001的機身零件照片，事實上並非筆者想瞞混過去，原本的確另外進行主機身的凹刻與打孔動作，迫於時間的有限，只好挪用虎2001的機身先行給RF-5E使用；而已完成85%進度的機身零件則等本作完成，虎2001復工後再繼續進行！
垂直尾翼左側的蒙皮線與鉚釘孔，由於是縮小模型，筆者並未完全按照實機打出鉚釘實際數目，而是打出鉚釘的走向
實機垂尾特寫
前機身、主機身、垂直尾翼以及進氣口均已組合成一體，整個形狀逐漸成型
將偵照機鼻的水口去除，記得要保留刻意留下的"榫頭"(如圖)，才方便組合到機身上
機鼻組合到機身上的特寫，接合面可能會有些段差，而且應該是發生在模型本身而非改套，將段差小心磨順，留意別磨到機鼻的小細節
偵照機鼻底部的零件組合，照片中的數字即為零件編號(請參考改套內容)，其中零件7、8為偵照艙後段整流罩， 應黏於鼻輪艙前端左右兩側；請留意兩個零件的方向性，由於零件7、8的接合面有弧度，按照弧度小心黏合，就不易搞錯方向，此外要注意零件8內緣並非與鼻輪艙壁切齊(零件7則是切齊)，而是稍偏外1.5mm，這種不對稱設計是要讓鼻輪艙門(零件4)能夠開閉自如。F-5系列在地面時，輪艙門可以選擇開或閉；另外零件2跟3的透明件實際上要等到機鼻的相機內構上好色才能黏上，筆者目前只是先用南寶樹脂暫時固定，做出組裝位置指示的說明
空速管(11.)與太康天線(6.)組合上機鼻(1)的相關位置
AN/ALE-40 干擾絲/熱焰彈撒佈器改套分別前中後三段(零件17、18、19)，其中17位於左輪艙門上；18、19則在其後方的機身上，組合前要先對好位，請注意其中18是有方向性的
AN/ALE-40 干擾絲/熱焰彈撒佈器實機特寫
機尾配重塊(部品16)，組合到機尾的特寫，可以看到改套對細節是毫不馬虎，這個配重塊也可以使用在F-5F(OS:什麼時候會有善心人士推出1/32 F-5F的前機身改套?)
主翼部份
主翼上翼面的蒙皮與鉚釘皆參考實機製作
相對於上翼面，不論是鉚釘數目還是走向，下翼面顯得複雜許多
修正一些小細節的外型，首先將原模做得極不正確的襟翼制動鉸鍊，用小鑿刀剷平並以砂紙磨平；接著用膠版做出鉸鍊、鉸鍊底座補強板以及突起
實機襟翼制動鉸鍊各視角照片
由於不掛載響尾蛇飛彈，所以便把翼端掛架的滑軌構造用膠版與膠條大致作出來
水平尾翼(升降舵)也修正打上鉚釘
終於來到了機身、主翼與水平尾翼組合的階段
大致組合完成的底視圖
實機鼻輪特寫
前起落架以細銅絲加細液壓管線，同時以膠板修正鼻輪艙後扉的形狀，並將其黏合在前起落架上
實機的鼻輪艙前扉特寫
鼻輪艙前扉(零件4)與鼻輪艙前扉鉸鏈(零件10)黏合，注意零件10是有上下方向性的
實機右主起落架內側管線分布圖
主起落架由於黏上機翼，所以在修改管路時較為不便，照片分別為右主起落架外側(左)與左主起落架內側(右)
參考實機，將座艙罩左後方的開口用鑿刀刻出來，並製作出周圍的蒙皮線
全機組合完成的『裸照』，筆者刻意未上色先行組合就是要讓讀者清楚所使用的各種材質：淺灰色是原來的模型套件、白色部分為筆者自行改造加細的膠板、淡黃色為RF-5E的改套
機腹中線275加侖副油箱的組裝說明，14與15的水平安定面零件未分左右邊，由於所有的安定面(13~15)都只有一個榫頭，建議組合前先在油箱的黏合處用鉛筆畫出水平線，然後以瞬間膠小心黏合避免歪斜，由於安定面也是以樹脂灌製，相當脆弱，在必要的製作步驟之外，儘量別去動它以免損壞！
由於機腹中線掛架的拴點過於脆弱，筆者決定參考實機照片，找出連結副油箱的油管位置，用鉛筆標示出相對的中心點，再配合細鑽頭鑽孔，並植入細銅棒作卡榫補強；運氣好的話，甚至不用上膠黏合，而變成插換式，可表現掛載與不掛載副油箱的狀況。
首先進行相機的塗裝，先在相機位置以及地貌比對攝影機艙噴上光澤黑，再於鏡頭處噴上仙盈CP-6變色龍系列電鍍銀色，再於上噴上一層透明藍，接著將鏡頭用遮蓋液或膠帶遮貼好，噴上深灰色即可
透明件前斜相機窗口(零件2.)與下方相機窗口(零件3.)，分別以白膠黏上機身，並另拿透明膠板將地貌比對攝影機窗口黏上，再用紙膠帶遮貼好
這次作例採用最新的馬拉道太陽神塗裝
雙色空優迷彩，筆者是以GSI的307、308與338自行調色噴出的(淺灰308+338；深灰307+308+338)
考量到圖案的範圍起伏，垂尾的馬拉道太陽神圖騰改用噴的，顏色使用GSI 的305號灰
主翼上的踩踏區指示線考慮到形狀細長，水貼施工的不易，也改用噴的，顏色則為326國徽藍
機身塗裝大致已經噴好
先入墨線，接著可以貼水貼了
水貼採用虎翼編號32-128的產品(需自行另購)，由於貼紙的內容豐富(約可貼黏2架的份量)，且無說明書標示貼黏位置，因此比照實機照片就顯得相當重要；筆者在完成黏貼後發現，水貼的尺寸在視覺效果上顯得過大，這一直也是該系列水貼產品美中不足之處！
水貼貼好後再將其它細小零件分別上色並黏上定位，再適度為機體消光，就大功告成了
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