North American RF-100A Super Sabre @ REX 的《天空》

在維基百科有關RF-100A的介紹,經翻譯如下:

纖體美人計畫(Project "Slick Chick")

北美(North American)接到一紙修改6架F-100A(53-1545、53-1546、53-1547、53-1548、53-1551及53-1554)成為搭載5具相機的RF-100A的合同，作為攝影繪製地圖的3具K-17裝設在一個三鏡頭托架，以及兩具K-38在一個可以水平安裝相機分開的垂直托架，經由一面45度角的鏡子拍攝以降低機體震動的影響。所有的機砲武裝移除並將相機裝在機砲與彈藥艙修改的機身下凸起的整流罩。被選中的飛行員在加州愛德華空軍基地與喬治空軍基地訓練F-100A，然後在棕櫚谷(Palmdale)接受實際的RF-100A訓練。RF-100A在試圖投放四具機外油箱的飛行測試中發現缺乏定向與縱向穩定，需要小心處理與密切注意拋棄副油箱的速度限制。
1955年4月飛行員一完成訓練，三架飛機就部署到德國比特柏(Bitburg)空軍基地，飛到阿拉巴馬州摩比爾(Mobile)的布魯克利(Brookley)空軍基地，繭封、裝載上航空母艦、運送到貝爾法斯特(Belfast)席德納姆的蕭特兄弟公司進行組裝/準備飛行。在比特柏它們分配到第7407支援中隊的第一分遣隊並開始進行在高高度(超過5萬呎)飛越東方鐵幕國家上空的行動以獲得軍事目標的情報。攔截這些飛機的許多嘗試都無濟於事，有些戰鬥機機場照片清楚顯示有飛機爬升試圖攔截。
在1955年中期至1956年中期，當洛克希德的U-2接手成為高滲透偵察資產時，歐洲分遣隊可能只完成六次任務。 3架RF-100A也部署在日本橫田基地的第6021偵察中隊，但是行動細節不可得知。兩架 RF-100A分別在1955年6月(53-1548)、1956年10月(53-1551)飛行意外中損失，一架可能因為超速造成其中一個副油箱分離而導致完全失控，另一架則是發動機熄火。
1958年中，四架尚存的RF-100A全部歸還美國，後來提供給在台灣的華民國空軍。

F-100A 53-1545
1955年4月15日移交給美國空軍；1955年5月交付駐西德威斯巴登(Weisbaden)的第7499 支援大隊；1956年2月交付駐西德比特柏的第7407 支援中隊；1958年6月到法國Chateaur第3131維修聯隊；1958年9月交付北美飛機公司(North American Aviation)；1958年12月交給中華民國空軍第5聯隊第6大隊第4中隊，編號5645，1960年12月汰除解體

F-100A 53-1546
1955年4月交運給麥克雷倫空軍基地(McClellan AFB )的沙加緬度(Sacramento )空軍物資區(Air Materiel Area)；1955年5月交付駐日本木更津基地第6408空軍倉儲大隊；1955年6月移交駐日本橫田基地的第6008混合大隊；1955年9月移交駐日本橫田基地的第6007偵察大隊；1957年7月移交駐日本橫田基地的第6021偵察中隊；1957年9月到駐日本強生基地；1957年10月移交給駐日本木更津第2723基地中隊；1958年6月移交給北美飛機公司；1958年12月交給中華民國空軍第5聯隊第6大隊第4中隊，編號5646，1960年12月汰除解體

F-100A 53-1547
1955年5月3日移交給美國空軍；1955年5月移交給麥克雷倫空軍基地的沙加緬度空軍物資區；1955年6月交付駐日本木更津基地第6408空軍倉儲大隊；1955年6月移交駐日本橫田基地的第6008混合大隊；1955年9月移交駐日本橫田基地的第6007偵察大隊；1957年7月移交駐日本橫田基地的第6021偵察中隊；1957年9月到駐日本強生基地；1957年10月移交給駐日本木更津第2723基地中隊；1957年12月交運給麥克雷倫空軍基地的沙加緬度空軍物資區；1958年6月移交給北美飛機公司；1958年12月交給中華民國空軍第5聯隊第6大隊第4中隊，編號5647，1960年12月汰除解體

F-100A 53-1548
1955年5月3日移交給美國空軍；1955年5月移交給麥克雷倫空軍基地的沙加緬度空軍物資區；1955年6月交付駐日本木更津基地第6408空軍倉儲大隊；1955年6月移交駐日本橫田基地的第6008混合大隊；1955年6月飛行意外中損毀

F-100A 53-1551
1955年4月15日移交給美國空軍；1955年5月交付駐西德威斯巴登(Weisbaden)的第7499 支援大隊；1956年2月交付駐西德比特柏的第7407 支援中隊；1956年10月飛行意外中損毀

F-100A 53-1554
1955年4月15日移交給美國空軍；1955年5月交付駐西德威斯巴登(Weisbaden)的第7499 支援大隊；1956年2月交付駐西德比特柏的第7407 支援中隊；
1958年6月到法國Chateaur第3131維修聯隊；1958年9月交付北美飛機公司(North American Aviation)；1958年12月交給中華民國空軍第5聯隊第6大隊第4中隊，編號5648，1960年12月汰除解體