close
我嘗試陸續將AT-3歷年來塗裝沿革以繪圖呈現,文中提到各年度雷虎表演用機機號,還請實際曾參觀的同好,給予補充,希望將來能成為大家參考的資料!
民國69年(1980年)7月17日，編號0801、序號69-6001的一號原型機完成裝配出廠，並被命名為「自強號」。民國70年(1981年)2月15日，編號0802、序號70-6002的二號原型機出廠(但0802號機曾經一度將出廠序號錯漆為69-6002)。
由於自強號設計為取代T-33A作為空軍新一代教練機,所以沿襲傳統,使用全銀塗裝,並在機首、主翼翼尖以及垂直尾翼漆上醒目的橘紅色,機尾方向舵漆上12道藍白條,以白上藍下個6道排列而成。
進氣道前方機身與主翼上下均漆上大尺寸的青天白日徽(光芒觸及藍邊的”黨徽”) 進氣道中段兩側機身漆上4碼大尺寸識別號(0801、0802)
垂直尾翼端的天線保留原膠合材質顏色未上漆,垂直尾翼則漆上出廠序號,
以0801的出廠序號69-6001為例:前面兩碼數字為出廠年份(民國紀元),第3碼6代表AT-3,最後3碼則代表流水碼,001即代表1號機。
垂直尾翼上方則漆上航發中心的標章。兩架原型機均採用蓋瑞特的TFE731-2-2L無後燃器渦輪扇發動機,由於尾管採用航發自製的同心軸式尺寸較長,致發動機尾管突出於發動機短艙之後(感謝漢翔李適彰先生釋疑)；同時由於兩架原型機測試科目不盡相同,所以在外觀細部也略有差異!例如一號機在前機身機腹下多加裝一片天線,另外一號機也曾加裝機尾捕捉鉤,此外二號機在垂直尾翼上方加裝一個防撞燈(也成為未來量產機的標準配備),一號機則未裝!
座艙罩採用前、後座可分別向右開啟的5片式座艙罩。
也由於原型機需要取得精確的大氣參數、相對流速，兩機均曾先後加裝大型測試空速管，本圖以一號機加裝測試空速管，二號機裝標準空速管來做比較
可惜的是0801在完成其階段性任務後除役解體;而先一步除役的0802因為成為展示機而倖免解體下場!
自0803號首架量產型AT-3自強號教練機沿用0801、0802兩架XAT-3原型機的紅銀塗裝後,確定了陸續撥交空軍官校擔任高級教練機的AT-3均使用此種沿襲教練機的警示塗裝!
垂直尾翼上漆上筧橋飛行人頭的空軍官校校徽有別於原型機的航發中心標章!而自量產機0803以次,發動機尾管換成長度較短的中心軸與旁通的混合式尾管,所以尾管不再突出於發動機短艙外!
此外,0803以後的AT-3量產機,主翼上翼面中央部位加漆較粗的黑線標示可踩踏的範圍
自0815號以後取消前後座隔框,座艙罩改成前後座合一側開的合併式座艙罩,並追溯之前生產的量產機進行修改(僅兩架XAT-3保持原先的5段式座艙罩)!
民國76年2月20日,當時的參謀總長郝柏村上將視察航發中心,於清泉崗空軍基地在李心澄上校帶飛下,同乘這架0825號AT-3,當時這架AT-3漆著空軍官校的紅銀標準塗裝!
在0801、0802兩架XAT-3原型機陸續除役後,航發中心跟官校借調這架AT-3接替測試平台任務,並於76年8月替這架飛機加裝一套AN/APG-66射控雷達、兩具多功能顯示器、MIL-STD-1553B軍規數位資料匯流排,因此風檔前的機鼻段跟原來設計不同,鼻錐外型也有差異,同時垂尾的官校校徽取消,翼尖也曾裝上飛彈掛架測試響尾蛇/天劍一型空對空飛彈,也在翼下掛載並試射過雄風二型空射對海飛彈!
在這段期間也適逢在野黨批評執政的國民黨”黨國不分”,將黨徽(白日光芒觸及藍邊)當國徽使用,於是空軍(甚至是海、陸軍裝備)便以白日不觸及藍邊的青天白日”國徽”陸續為所有飛機”換妝”
確定由官校AT-3接棒擔任空軍特技飛行任務後,官校開始為AT-3設計一款以藍白紅三色設計的新塗裝,除了特技表演機,也為官校所有AT-3逐步換成這種頗富朝氣的新塗裝!
為了美觀起見,塗銷了主翼上的國徽,機身的國徽與機號均大幅縮小,機號並後移至發動機短艙外側機身上;而垂直尾翼的出廠序號也縮小並反白,同時在其上加漆反白的AT-3開頭的完整機號!
此時垂直尾翼均漆上代表官校的筧橋飛行人頭校徽,表演機僅能由機腹下是否加裝噴煙管來區別!這種曾一度被稱為"飛燕"塗裝成為官校AT-3教練機的制式塗裝,並維持至今,其間僅飛行人頭徽有多種版本變更!
以藍白紅三色為基調的飛燕塗裝,在機體上方與上主翼面均為同色相連接的的色塊,
與機身上方及上主翼面不同,機腹與下主翼面的藍白紅色塊並非同色連續
已知作為特技飛行小組表演機有0820、0821、0824、0826、0827、0833
此時僅垂直尾翼上的筧橋飛行人頭像(官校校徽)樣式變更,成為鏤空勾白邊的頭像,筧橋字樣也改為反白,其中勾白邊輪廓線完全沒間斷,是我個人認為最漂亮的人頭徽,我在服役期間曾經看過修大的士官拿著此圖樣的絹印版,才恍然大悟為何勾邊輪廓線能沒有間斷!
雷虎小組跟官校教練機仍然在外觀上沒有差別,只能以機腹下的噴煙管判斷!
已知作為特技飛行小組表演機有0824、0827、0843
在官校AT-3改漆藍白紅”飛燕塗裝”以及播調35隊的AT-3改成東南亞迷彩後,作為漢翔(航發)測試平台的AT-3B也從原先的紅銀塗裝改採與35隊相同的東南亞叢林迷彩,由於較常更動內部儀電設備,簡化維護工作,機首的自強二字幾乎不再漆上,後期由於測試雷達迴波偵測塗料,在進氣道、主翼、垂直尾翼以及水平尾翼前緣均漆上黑色塗料!
在確認沿用雷虎作為空軍特技小組名稱,終於將F-86F軍刀機時期的雷虎隊徽製作成貼紙,貼於垂直尾翼兩側,將原有的筧橋飛行人頭的空軍官校校徽遮住,成為名符其實的雷虎表演用機
另外垂直尾翼上的空軍序號與出廠序號也開始出現兩種版本:
1.空軍序號為圓體字,筆畫有間斷(如0803、0807、0813、0818、0826、0827、0828、0829、0834、0835、0841、0842、0844、0845）
2.空軍序號改為八角字,筆畫有間斷(如0851、0856、0857、0863)
2002年至2006年9月8日，為現役的AT-3機隊實施延壽計畫，延壽後的機體外觀與未延壽的最明顯差別,就在機背上突起兩個小天線,另外右側後方背脊的檢視口外觀改變。
我所知道的計有:0811、0817、0820、0821、0824、0829、0832、0834、0835、0836、0839、0840、0841、0842、0846
日後的噴漆維護,沒有按原先設定的各色色界重噴,造成色界跟初始有所出入
例如起落架艙蓋,在闔上時應該跟主翼底部的藍白紅色塊連續,但在重噴時改變的主翼下藍白紅色界的位置與大小,造成這種不連續的斷面
2011年也是中華民國建國一百年,空軍官校後勤處特別設計一款以國旗與雷虎隊徽複合的100字樣特別圖樣貼紙,張貼在座艙兩側的前機身上!
已知0817、0820、0821、0824、0832、0834、0835、0836、0839、0840、0841、0846均在本年擔任表演機!
2012年,基本上只是將前機身的建國百年紀念塗裝去除
其餘無變更!(也就是恢復成民國99年時的樣子)
2012年6月2日在新竹南寮基地表演的雷虎小組用機,計有:
0811、0823、0824、0830、0832、0839、0840、0841、0844
全站熱搜
留言列表
