REX 的《天空》

作者 :Ray Wagner                          翻譯&改寫: Rex Kuang

↑從下水在上海附近發動首次攻擊到中途島海戰沉沒，加賀號是當時日本最大的航空母艦

日本第一艘航空母艦是於1922年成軍，7,470噸的鳳翔號。但創下首次空戰戰果的，則是從38,200噸的加賀號起飛，這是一艘由未完工的戰艦改造，並於1928年成軍的航艦。兩艘航艦都奉派至中國海岸執勤。

飛機是使用英國設計的開放式座艙雙翼機，由格羅斯特(Gloster)鬥雞式(Gamecock)發展而來的中島製三式艦上戰鬥機(A1N2)。極速爲每小時149哩。機首兩挺7.7公釐機槍是1941年以前所有日本單座戰機的標準武裝。日本艦載攻擊機有三個座位，搭載駕駛員、兼任領航員及投彈手的指揮官，與機槍手。1932年制式艦攻機是三菱十三式(B1M3)，原為賀伯‧史密斯(Herbert Smith)設計。在主翼兩側各有三對支架以及一具450匹馬力發動機，是一架時速121哩的慢速雙翼機。

↑第一種日本海軍轟炸中國的是三菱製13式艦載攻擊機(B1M3)

1932年2月22日，三架從加賀號起飛的十三式艦攻飛臨蘇州火車站，遭到一架由後下方而來的波音(Boeing)218型戰鬥機攻擊。這架F-4B-4及P-12E的外銷型是由一位來華展示此新機的美國飛行員羅伯‧蕭德(Robert Short)駕駛。

↑中島製的三式艦上戰鬥機在1932年創下日本第一個戰果。這架來自鳳翔號的飛機顯示大體上承襲英國的設計，但是不到9年後，日本飛行員用先進的三菱製零式戰鬥機締造戰果

蕭德專注於領隊的艦攻機，而沒留意到3架三式艦戰機從其後方俯衝而來。蕭德的炮火擊斃了日機指揮官並擊傷槍手，不過這位美國人也被中島戰機擊斃！ 

↑第一位在中國天空犧牲的外籍人士羅伯‧蕭德，年僅27歲

↑這架由羅伯‧蕭德駕駛的波音218是第一架被日本戰機擊落的飛機

這場空戰持續不到一分鐘，不足以展現波音機的優異性能，不過也上了基本一課；慢速轟炸機需要戰鬥機掩護。中國人將蕭德予以厚葬，美式飛機防衛中國的景象已經建立。 

↑航空第六隊使用的英國製布萊克本 林考克 III輕型戰鬥機

在那架波音機之前，中國擁有的單座戰鬥機只有在上海虹橋機場的兩架布萊克本(Blackburn)林考克(Lincock) III。一架在起飛時發動機失效墬毀，另一架由航空第六隊朱達先上尉(印度裔華僑)駕駛，於2月5日向鳳翔號的飛機開火。在他的機槍故障後被敵火擊中座機，他安返機場。在傷勢復原前，這個短暫的戰爭就結束了。 

據報1932年2月日本損失三架艦載機，不過是中國地面炮火而非空戰所致。在接下來的五年間，日本海軍持續擴張其航空兵力。 

當1937年中日戰爭開始時，加賀號的戰機是中島90式，有450匹馬力和每小時181哩的極速。是一種外型優美而有效率的雙翼機，顯然是日本向美國進口波音戰機作爲樣本而組裝的。 

大多數其他海軍戰機中隊使用也是由中島製造，改良後的95式艦戰。這型單座雙翼機擁有670匹馬力可達極速每小時218哩，同時搭載兩挺7.7公釐機槍和兩枚132磅炸彈。 

日本飛機是根據傳統帝國曆命名型號，所以90式是皇紀2590年(西元1930年)採用，而95式是皇紀2595年(西元1935年)採用。A2N1(代表第二型艦載戰機，中島製第一型)是90式的簡寫，而A4N1則是95式的簡寫。 

1936年間，日本海軍採用96式艦上戰鬥機(三菱A5M4)；96式陸上攻擊機(三菱G3M2)；96式艦上攻擊機(橫須賀B4Y1)；以及96式艦上爆擊機(愛知D1A2)。日本海軍在1937年到1940年大量使用這些機型於對華戰爭上。 

日本很少公佈這些簡稱，而在日本以外則完全未知，這幾型96式含糊不清的參考資料混淆同時期的報告。對於日本海軍第一線飛機所知太少，以致於1937年作爲制式參考資料的「詹氏全球飛機」(Jane’s All the World’s Aircraft)一書對於在中國戰區中使用這些飛機一事隻字未提。 

既然美軍對這些確實型號幾乎未知，1942年美國軍官就制定代號來稱呼，像以克勞黛(Claude)稱呼A5M2戰機，而妮兒(Nell)、珍(Jean)和蘇西(Susie)則稱呼轟炸機。本文則使用正確的日本術語。 

三菱爲日本海軍製造96式艦戰及96式陸攻兩型最好的飛機，擁有一具氣冷式星型發動機的全金屬單翼機加入服役。96式艦戰擁有一具690匹馬力發動機和極速每小時270哩，在1937年至1938年間逐漸取代中島的雙翼機。其重量爲3,684磅(同時期製造的寇蒂斯P-36A則重達5,650磅)，造就了96式艦戰優異的爬升力和操控性。 

日本海軍首次出現可收放式起落架是三菱96式陸攻或稱G3M2雙發動機長程轟炸機。最大航程2,722哩與時速232哩的極速，幾乎和中國大多數戰機一樣快。 

機腹下可掛載一枚800公斤(1,764磅)魚雷或炸彈。三挺7.7公釐機槍有兩挺設在機背上的兩座槍塔內，一挺設在機身下的吊籃裏。這三座槍塔在巡航時是收起的，作戰時伸出它們會使極速降低9哩。這些飛機在中國當成轟炸機使用，可是1941年12月10日，它們卻以魚雷擊沈兩艘英國戰艦。1941年美國海軍並未配備陸基長程打擊武力，因爲這項任務由陸軍航空軍擔任。

艦載雙翼攻擊機是設計來投擲魚雷，但在中國服役期間卻全被當成搭載1,100磅炸彈的水平轟炸機使用，由後座的7.7公釐迴轉機槍和機首的固定機槍提供防衛。 

1937年，三座機則包括由英國設計的老舊89式(三菱B2M2)和92式(或稱橫須賀B3Y1)。兩者同樣擁有一具液冷式發動機，雙座艙的雙翼機，以及大約每小時142哩的極速。 

這些飛機被96式(橫須賀B4Y1)所取代，其擁有一具700匹馬力氣冷式發動機，固定起落架，一挺固定機槍，時速173哩的極速和978哩的航程。三年來，它們在戰機的掩護下，轟炸中國的目標。 

愛知製造海軍雙座俯衝轟炸機，可攜帶一枚550磅炸彈，機首有兩挺7.7公釐機槍，另一挺在後座。這間公司在1933年曾從德國進口一架漢克(Heinkel) He66，修改後進入量産而成爲94式艦爆機(即俯衝轟炸機，D1A2)。極速爲每小時192哩而巡航距離爲576哩。 

1937年7月，日本海軍航空隊有15架D1A1艦爆機和12架A4N1戰機在龍驤號上，該艦排水量10,600噸，於1933年完工。鳳翔號則有9架A4N1和6架B3Y1。 

第二航空戰隊只有加賀號，擁有28架B2M2、16架D1A1和16架A2N3。最長的航空母艦赤城號並未用於對華作戰，因爲她在船塢內進行長達三年的艤裝。 

岸基的中隊組成了12個航空隊(大隊)，並以海軍基地所在地命名。在對華作戰中，木更津和鹿屋航空隊組成第一連合航空艦隊，擁有38架G3M2陸攻機、6架廣廠95式大型陸攻機，和12架A4N1戰鬥機作爲基地防禦。 

1937年7月成立的第二連合航空艦隊由艦載機型組成，以提供進襲中國大陸前進基地的武力。由佐伯的第12航空隊與大村的第13航空隊組成。 

第12航空隊有12架(加1架備用)B3Y1雙翼攻擊機，12架(加2架備用)D1A1艦爆機，6架(加2架備用)A2N3和7架A4N1戰鬥機。第13航空隊均使用新型96式：12架B4Y1、6架D1A2和12架A5M2。 

↑神威號水上飛機母艦是日本二次侵華戰爭初期海軍主要的作戰艦挺，由美國紐約造船廠建造的燃油補給艦；1932年改裝為水上飛機母艦(感謝國內船艦模型製作名家大建兄惠賜本照)

這232架作戰飛機加入了第三艦隊配屬的巡洋艦和神威號水上飛機母艦的24架水上飛機。大部分的水上飛機服役於其他勤務艦和濱海基地，每艘戰艦和巡洋艦上也各有三架。必要時也可將其使用在沿岸地區。

↑川西三座94式水偵(E7K1)有12個小時的滯空時間並執行大部分他國海軍通常派給飛船的巡邏任務，照片中為吳航空隊的94式1號水偵，編號ク-81

兩種水上偵察機型都是雙翼機。94式是川西E7K1，有三個座位、雙浮筒和一具液冷式發動機。一挺機槍向前射，另一挺在後座，第三挺則向下射擊。極速爲每小時148哩，滯空時間爲12小時。 

較小的中島95式(E8N1)，爲一種中央一具浮筒和一具460匹馬力發動機的雙翼機。搭載一挺固定機槍與一挺迴轉機槍，也可以像94式投擲兩枚132磅炸彈。極速爲每小時186哩與航程558哩。日本的水上飛機運用於較具侵略性的轟炸及戰鬥中，不像美國海軍水上飛機使用於較和緩的搜索和彈著觀測。 

1937年7月11日，日本陸軍和海軍參謀部達成在中國進行空中作戰的協議。由陸軍特遣隊摧毀華北敵軍的空中武力，而由海軍負責華中和華南。 

日本陸軍航空隊有54個飛行中隊。當然，暫編航空旅有24個中隊200架飛機派往北部支援陸軍，另外4個中隊42架飛機保留以支援其他作戰。陸軍飛機在許多方面不同於海軍機型。舉例來說，海軍型油門向前推是增加動力，但陸軍的油門則是用法式的向後拉。 

陸軍機也使用年份作爲型號，不過也有機體(kitai)號碼。例如配屬航空旅7個戰鬥機中隊使用的74架川崎單座戰機就是陸軍95式戰鬥機(Ki-10)。 

1938年日本生產飛機從1937年的1,511架倍增為3,201架，較新機型取代的數量遠超過損失的數量，並擴張空中武力。可是在這兩年間中國只做出10架飛機，取代依賴從遙遠國家進口飛機。(待續) 

文接 第一章 1937年中日雙方的作戰飛機 (第二部份)