REX 的《天空》

1937年7月29日，日本海軍提及在第三艦隊作戰命令中即將到來的空戰：「在戰爭首日黃昏，所有空中武力將用來對抗敵空軍基地，以摧毀敵空軍力量。」在其陸軍鞏固地面基地，日本飛機便往中國大陸移動，「摧毀重要地面設施，」並直接支援上海遠征軍的地面部隊。

儘管華北開戰，但雙方並未正式宣戰。由政府和泛美航空合資的中國航空公司，仍使用其道格拉斯民航機從日軍佔領的北京，沿海岸線經上海到香港。接近中國部隊和外國租界內美國與英國陸戰隊的上海日軍仍在等待。

↑寇蒂斯的霍克三戰鬥轟炸機執行過1937年中國初期的大半任務。武裝包括兩挺機槍與500磅炸彈的酬載量

中國首都南京市，軍閥齊聚保證支持對日抗戰。一直到8月6日會議結束，全中國為抗日而團結。在此時，他們計劃沿黃河建立據點。日本情報報告1937年8月2日，二十八架可塞、十六架道格拉斯、十四架霍克和四架薩弗亞飛機出現在隴海鐵路以北。

 不過真正的戰爭發生在上海，這個亞洲最大海港和長江河谷之鑰。近逼上海，廣德的25架諾斯洛普和杭州的五架馬丁轟炸機威脅日本廠房。關注中國部隊的集結，第三艦隊要求其政府「秘密地增加上海的陸戰隊單位兵力。」早期日本在此區佔領三個中國機場被認為是至關重要。如果沒有這些機場，「航空母艦將長期身處險地。」

8月8日，神威號水上飛機勤務艦，前身為在美建造的油輪，搭載了12架水上飛機從佐世保出發前往中國海岸。巡洋艦、驅逐艦和特種登陸部隊在10日動身。日艦在11日順黃浦江來到上海。老舊的9,180噸三煙囪的裝甲巡洋艦出雲號，雖在1899年在英國下水，卻有四門8吋和八門6吋砲，有足夠的火力支援日本部隊登岸。 

兩架三座川西94式和四架雙座中島95式水上飛機在8月11日偵查杭州到吳淞一帶地區。不過卻被中國人發現，這個結果導致日方決定「我方的意圖已經暴露。」13日星期五，中日雙方在上海爆發激烈巷戰，在南京的中國軍事委員會開會決定改變中國部隊的方向。 

「了解上海接近首都以及結果……帶來我軍士氣和國際反應的重要性，我政府必須捨棄在華北的作戰計劃，將整個空軍兵力移往南京、上海一帶…」 

8月13日2350時，日本第三艦隊司令長谷川清中將，依據先前安排的計劃，下令其所有的航空隊隔天攻擊南京、杭州、廣德和南昌的中國空軍基地。在中國空軍總部－航委會，陳納德和麥唐納，為了我方自己的攻擊行動，「熬夜至凌晨四點，攤開地圖制定任務。」 

1937年8月14日〝血腥的星期六〞，開始空戰，不過卻不是雙方制定的計劃。在東海有個颱風向北移。三艘航空母艦，加賀、鳳翔和龍驤，報告其艦載機「由於狂風，是不可能」起降。所以在0530時，長谷川清中將下令飛行員「延緩空中攻擊直至天氣改善。」 

儘管有風暴，中國第二大隊的諾斯洛普轟炸機開始從上海以西約120哩的廣德起飛。第五大隊的寇蒂斯霍克三也以俯衝轟炸支援作戰。約有四十架飛機以較小編隊抵達上海上空，在他們從厚雲穿出前就可從下方聽見颶風式發動機的聲音。 

↑1937年侵華的日本帝國海軍第三艦隊旗艦「出雲號」，一直是我空軍攻擊的主要目標

1050時三架霍克機開始向公大紗廠的日本陸戰隊司令部俯衝投彈。五架諾斯洛普則攻擊在黃浦江注入長江處的吳淞的巡洋艦和補給艦。三架以上的諾斯洛普水平轟炸機在1122時試圖以250公斤（550磅）炸彈攻擊旗艦出雲號。下午陸續飛來更多的諾斯洛普和霍克機。 

日本船艦的傷者只限於沖繩丸號上的船員，上海傷亡的平民則是難以數計。根據陳納德所言，中國飛行員曾受過從7,500呎高度投彈的訓練，不過厚重雲層的覆蓋妨礙了計劃。他們從雲縫間俯衝至1,500呎，沒有調整投彈瞄準器便投下炸彈。 

1627時，一枚炸彈落在出雲號之外，擊中或許是上海人群聚集最多的南京路和堤防交界處。那天下午過後，單獨一架諾斯洛普投下兩枚以上的炸彈，再度攻擊外國租界，而這次是在愛德華七世大道（Avenue Edward VII）上。 

根據美籍目擊者厄尼‧艾利生（Ernie Allison）所說，炸彈落在一群觀看飛機的旁觀者。這天有1,740人死亡及1,873人受傷，死亡的人數高過先前任何一次空中攻擊。 

第五大隊這天只有第24隊副隊長梁鴻雲中尉投彈命中一艘日艦艉部，但在下午梁鴻雲中尉駕駛的2410號卻被一架從水面起飛的出雲號的中島95式雙座水機俯衝追上並予擊落，創下戰爭中第一個戰果。袁葆康駕駛的2406號霍克三被防空炮火擊傷，迫降在虹橋機場上。一架由顧兆祥和葉雲喬駕駛的諾斯洛普也成為第二型被這種水機擊傷的機種，不過受傷的飛行員則落在上海以北。 

當陳納德駕駛他那架無武裝的霍克75H單翼機進行偵查時發現，其他霍克機在下午攻擊一架巡洋艦，不幸的是這艘巡洋艦是英國的康伯蘭號（H.M.S. Cumberland）。雙方作戰的飛行員對船艦的辨識能力一直很貧乏。 

日軍指揮官下令飛機出擊，但航艦仍無法起飛飛機，只有出雲號兩架水機能夠攻擊杭州機場。1450時在台灣的鹿屋航空隊的18架雙引擎三菱G3M2轟炸機從台北松山機場起飛，越過東海向西北前進。每架均在機身下掛兩枚250公斤（550磅）炸彈。 

↑首開紀錄的第四大隊大隊長高志航中校

當他們飛近杭州時，分成兩個9機分隊。新田慎一少佐的分隊抵達筧橋這個美造基地，但在1620時一個不幸的驚訝到來。第四大隊的28架霍克三從內陸的河南省周家口基地而來，剛抵達此處緊急加油。高志航中校率領21和23隊升空，創下中國的第一個戰果。 

低雲密佈的惡劣天氣和忿怒的霍克機飛行員的夾擊下，日軍無法重創機場。高志航中校（駕IV-1號）在分隊長譚文（駕2104號）的掩護下，首先將一架G3M2擊落！21隊隊長李桂丹上尉（駕2101號）、柳哲生少尉（駕2102號）與王文驊少尉（駕2103號），合力擊落一架。另外高志航又盯上一架日本轟炸機猛攻，最後是帶著74顆彈孔和一名受傷的槍手，勉強飛回台北松山機場，迫降重損，無法修復。中方則是有兩架霍克三（2105號和2106號的金安一）起飛失敗，其中一架機毀人亡（駕駛2105號的劉樹藩）！ 

被高志肮"擊傷"，在台北松山機場迫降重損的96陸攻，生還的飛行員與駐地長官合影

另外由淺野 橘太郎少佐領隊的9架G3M2，向內陸的諾斯洛普主要基地──廣德前進。在半途碰上暫編34隊隊長周庭芳上尉駕駛的霍克二，由於當時中日雙方戰鬥機均未裝設無線電，發現日機行蹤卻又無法通知友軍的周庭芳在轟炸機群前方來來回回穿梭，同時機槍內沒有裝子彈，只好俯衝機群企圖衝散編隊。致使日機在倉皇中將16枚炸彈投在機場旁的稻田中，便折向杭州前進；竟又遇上在廣德加完油，繼續飛向筧橋的22隊霍克機群。鄭少愚分隊長擊中其中一架，這架飛機後來撐到基隆社寮島（今和平島）附近海面墬海！這18架轟炸機中的15架在2300時回到松山，結束了第一天1,250哩的飛行。 

↑正要離陸的三菱96式陸攻11型，自盧溝橋事變後，所有的96陸攻均改漆成這種綠棕兩色的雲型迷彩，

日本在華的長程轟炸任務均交給此機種包辦，沒想到首次轟炸任務就慘遭敗北

日方宣稱擊落兩架（事實上無任何霍克機被擊落），而中方則說擊落6架日機（事實上是兩架G3M2和12個人當場被擊落。、一架墬海、一架迫降重損）。雙方互為誇大戰果的情形，在這整場戰爭中一直持續著。其實未來在歐洲的空戰也是如此。 (續待) (續待)

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