機隊型(Fleet;國軍習稱弗力提)飛機由美國的聯合(Consolidated)公司與加拿大的機隊(Fleet)飛機所製造，聯合飛機公司在中國出售聯合與機隊兩家的飛機。機隊型是一種雙座雙翼的教練機，有四種型號，不過售給中國的外型均很相似：
機隊2，使用100匹馬力金納(Kinner)K-5發動機
機隊7，使用125匹馬力金納B-5發動機
機隊5或F5/加拿大機隊10A，使用100匹馬力金納K-5發動機
機隊10/加拿大機隊10B，使用125匹馬力金納B-5發動機
機隊11/加拿大機隊10D，使用160匹馬力金納R-5發動機
據說1930年6月就有一架Fleet來到中國展示。1931年4月南京航空展期間，羅伯‧蕭德(Robert Short)就駕駛一架Fleet教練機作表演。這架飛機很可能是編號NC706V(序號272)，似乎在1932年12月賣給廣東空軍，擁有110批馬力金納發動機。1933年廣東政府買了兩架二手的Fleet 5型，並在1934年3月訂購另外6架Fleet 10A型(美國型號F5)(生產序號可能在70-76範圍)，並在該年末交機。貴州省似乎也在同時獲得兩架Fleet。
同時，南京中央空軍也訂購15架Fleet 10型(序號可能是413-427)，並在1932年8月由聯合公司的代表卡爾‧蘭馬赫(Karl Nahmmacher)運交給杭州的中央航空學校。由舢舨將這些裝在貨運箱的飛機運到上海，再用鐵路運輸至虹橋機場，飛機在此組裝與試飛。然後再飛往杭州。1933年1月又訂購15架，並在3月交機(序號可能是441-455)，1934年一月又有5架抵達。1932年，一架序號438的Fleet 10型，由卡爾‧蘭馬赫從美國進口到上海作為展示機，1933年另一架序號456(美國註冊211Y)的Fleet 10型也來到中國。
1934年12月11日宣布一項訂購30架加拿大製Fleet 10B型(美國型號10型,序號可能包括33-50)，以及由上海海軍飛機製造廠組裝的另外20架配件。加拿大製飛機於1935年5月出船。一架Fleet 11型，序號513(NR13935)，出口至中國，還有一架由上海組裝的Fleet 10型交給中國飛行俱樂部。
據說1936年3月，美國東方航空公司將一架Fleet"偵查機"賣給雲南。1937年中國空軍購買另50架Fleet 10B型(序號139-160以及162-189)，從1938年2月交機。至6月18日止，有39架透過香港進口。第二批50架Fleet 10B型看來在1939年初訂購，但這項合約取消以便訂購萊安(Ryan)STM教練機。
1932年9月9日上午9時，杭州筧橋中央航校5號與8號Fleet教練機正在試飛，其中5號與8號Fleet教練機互撞，8號機的教官石曼牛與學員陳祖華(駪夫，革命烈士陳其美長子)當場死亡，5號機教官朱國棟與學員輕傷。
留言列表
