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第二架原型機試飛結果亦差強人意，巴、潘二人遂徹底檢討，並重新設計改正缺點，最後推出Ba-27M型改良型新機。此機為一全金屬結構，外部採用光面鋁皮取代原波紋型，座艙位置升高前移，以增視野，發動機改用645匹馬力之阿廠製倣英水星式，配以NACA整流罩及三葉金屬螺旋槳，另在機頭裝置兩挺12.7七公釐口徑固定機槍，1934年六月試飛，同年九月運往奧斯陸為挪威空軍作示範表演，但未獲訂單，同樣也未獲得義國空軍採用。此機翼展35呎5吋，機長25呎2吋，機高11呎1吋，淨重2910磅；全重4078磅，最大時速236哩，爬升至16405呎時，需時7分30秒，航程466哩。此機外形上雖與美國波音P-26機相似，但構造截然不同。
1934年我國訂購此機18架，但實際僅運來9架，1935年在南昌成立第7隊，給予空軍序號701~709，隊長郝鴻藻、副隊長梁亦權。1936年，因燃油系故障造成5架失事，機員4人殉職，經調查鑑定此機已不適作戰，限作訓練使用；抗日戰起，此機編入29隊，駐防廣東伴隨霍克二式戰鬥機戍守南疆。實機照片欣賞
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