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在完成RF-100A超級軍刀的製作後，筆者又一時技癢想製作我國航空工業自製史上著名的XA-3雷鳴號單座攻擊機，雖然僅有兩架原型機，也並未列入空軍戰鬥序列，但就空軍建軍史以及國軍飛機迷的角度上，仍有著不可或缺的地位！
市面上能製作的XA-3雷鳴機的模型恐怕只有拿早年甫航1/72以及仙盈1/48的AT-3來修改，不過甫航1/72的AT-3目前市面上可以說相當難尋，比例較小不易製作出細節，同時組合度較差；因此我選擇仙盈1/48的AT-3來做修改!
為了得到正確的尺寸，特別在2011年10月7日成功嶺營區開放時特別跑去實地測量在此間陳展的0902號XA-3，同時實地畫了機腹的線圖，並請教漢翔的李適彰先生有關A-3的尺寸，得知A-3機長果然比AT-3來得短(短5吋)！
至於翼展跟機高則兩者相同！順道也畫了AT-3自強號教練機延壽型的線圖(也可作為將來製作此機的參考)，好與XA-3作比對...
使用Photoshop繪製的線圖特別輸出成1/48的線圖以便和仙盈的模型比對
直接拿模型跟線圖比對，發現仙盈的AT-3長度幾乎跟A-3差不多(不過已求證實際上AT-3長度較A-3長5吋)這表示仙盈的AT-3長度不對，不過本文重點不是來批評仙盈的產品良莠，從比對圖來看可以很容易看出AT-3模型零件與1/48 A-3兩者外型輪廓的差異，前段機身除將雙座改為單座，同時也要墊高座艙兩側高度；另外講究的話，連垂直尾翼也要加高與修正外型。
一、前機身的修正：
本來如果是自己製作一架蒐藏，直接在模型零件上修改就行了，不過一開始就想開發改套，所以將機身零件切開，前機身就拿來作為改套的基礎，而這也是未來在使用A-3改套時會建議製作者切開機身位置的參考圖！
決定先動手把前機身先黏合，改出正確的單座機外型再傷如何解決脫模的原型最佳造型腦筋吧!
開始用補土將機頭墊高,改變外型輪廓,接下來大概就是補補磨磨的重複工作了!
第一回合的打磨...
接著墊高了座艙兩側旁壁，填補土、打磨；再裁切機鼻，為得是希望能做出前後期不同的鼻錐/雷達罩
上液態補土檢查打磨狀況，目前將機身上所有凹線填掉，等外型修好再重刻凹線！
二、主翼的修正：
照片上方是主翼下翼面與機腹的蒙皮修正
照片下方是左右主翼上翼面的蒙皮修正
A-3的主翼結構跟AT-3相同,所以修改的蒙皮線可供製作這兩型的同好參考
三、後段機身修正：
照片上方是XA-3的左後機身蒙皮線修正，下方是仙盈AT-3的原模，基本上後機身段XA-3跟早期的AT-3一樣，延壽型的AT-3則在一些檢修蓋板根檢查表的配置有些微不同，所以我按照實機照片找出相對位置修正
多位製作AT-3完成的同好都說，不要按照說明書順序組裝，多些假組試模，可降低打磨填補的工作；而我在20年前曾經製作過這個產品，但因為年代久遠早已忘記當初是如何與模型奮鬥，不過以當年的技術也不覺得本模型很難製作，但畢竟是20多年前的老模子，所以多少有些變形。
我將發動機短艙(零件B1、B3、B7、B9的總成)先黏上後機身，紅色箭頭標示的那條組合線，實機上可沒有，而那條略微傾斜的水平線在組合好後應該是同一條斜線，而不該有落差，其實這代表發動機短艙前方的進氣道艙變形，必須在接下來的製作來矯正。
右後機身的蒙皮線也修改了，從照片上看，進氣道艙沒太大變形的問題，跟發動機短艙(零件B4、B6、B10、B12的總成)表面還算連續。
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