↑本機隸屬於空軍第十一大隊44中隊，使用韓國Academy 1/48 P-47N修改
為了因應盟軍在太平洋戰區軍事活動的增加，以及轟炸日本本島的策略。原來的P-47D雖然可伴護轟炸機進入日本領空，但由於機內油箱容量有限，翼下油箱在與日機纏鬥時也須拋棄，更使其無法全程護航。因此針對此一問題，便將腦筋動到P-47加大航程型的身上了。
加大航程的P-47，主要是在兩個主翼各向外延伸一呎並與其378公升的油槽，這型新機就稱為P-47N。P-47N在加掛副油箱後，續航力可達10個小時以上，為了減輕飛行員長程飛行的負擔，加裝了發動機自動控制開關，可使飛機在進行不同的飛行動作仍能保持恆定的動力輸出；同時也裝配了奇異公司的自動駕駛系統。可配備普惠R-2800-73/77/81三種發動機的P-47N-25-RE，其極速更高達每小時747公里。而P-47N較引人詬病之處為滿載的情況下，以高馬力輸出，仍需要2,400公尺長度的起飛距離，才有足夠速度升空。
國民政府在徐蚌會戰失利後，美國判定大勢已去，停止軍事援助，任由其自生自滅。直到1950年6月25日韓戰爆發，才再度重視台灣的戰略地位，加上國府發現中共已獲得蘇俄援助，部署了米格15噴射戰機，乃緊急向美方申請新型的噴射戰機。但在韓戰中早已自顧不暇的美軍，提供給國府空軍的新武器，卻是43架才剛由其州航空國民兵除役的F-47N（美國陸軍航空隊改制為空軍後，原P字開頭的驅逐機全改為F開頭的戰鬥機）。
這批43架F-47N先配給第5及第11大隊，和原有堪飛的P-47D混合使用。陸續補充抵達的F-47N，全部編入國軍四個戰鬥機大隊（3、4、5及11大隊），這批飛機在往後國共爭霸的浙海、大陳、一江山等戰役均有卓越貢獻！
1955年初，由於陸續接收F-84G及F-86F等新型噴射戰機，這批服役達三年的F-47N才全面除役！
二、關於擊沉中共「瑞金號」砲艦的F-47N：
1954年5月18日，國軍有鑒於共軍艦艇大規模進犯，嚴重威脅大陳地區，下令空軍第11大隊掃蕩海上目標。當日拂曉，鄭永達大隊長率領12架F-47N雷霆機從新竹基地起飛，並於0643時在大陳附近海面發現共軍「瑞金」與「興國」兩艘炮艦。
由44中隊隊員何建彝中尉駕駛的「306」號F-47N首先發現，並對距離較近的瑞金號俯衝投彈，但未直接命中。何建彝在度進入投彈，兩枚500磅炸彈直接命中該艦左舷下甲板，炸垮整個駕駛台，該艦也喪失動力。接著連廷華上尉駕駛的雷霆機也將兩枚炸彈投中該艦右舷，該艦隨後傾斜沉沒！
↑加上了煙硝效果
追加了掉漆效果
銀色塊的製作原則如下
大概用了三種銀來表現！其實這色種銀說穿了也是先以主色調的銀漆噴上全體 而這個銀或加點黑(顏色變深,輝度增高)；或加點白(顏色變淺,輝度降低) 再分別遮蓋區塊噴上！製作這種銀偏差色塊最好能先端詳實機照片 再決定如何施工才不會突兀，而銀的偏差最好也是3種就好太多會顯得雜亂....
所有的漆都是用Gunze的硝基漆,所以底色只需要簡單的噴上灰補土即可， 不需要還得先噴上黑色來增加附著力....
另外個人淺見是,如果要噴這種色塊,最好不要再弄Max渡邊的色偏噴法 那樣一來過於髒亂破舊,根本就失去這種色塊的噴繪意義!
當然青菜蘿蔔各有所好,各位自行比較其中的優缺唄!
實機照片
↑這幀照片正是筆者作品的實機參考，前立者為何建彛
五大隊278號"天空之箭"
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