REX 的《天空》

         為了躲避持續的攻擊，中方飛機一個機場移過一個機場，以護壁保護，以偽裝機擺放著，並〝猛射防空砲火〞。他們僅以少量架次夜間出擊，而敵方無法攔截，但是不精確的攻擊對日本部隊未造成重大損害。

        運用〝特殊情報〞與空中偵察，日方試著追蹤每日的移動，幾乎每天都會從公大機場派出攻擊部隊或從台灣出動長程轟炸。9月28日據報有道格拉斯運輸機在蕪湖而出動21架艦爆，擊中地面4架以及句容的另一架飛機，10架護航的戰機宣稱打下兩架霍克機。(24隊傅嘯宇遭擊落，10月6日傷重不治。)

        既然中方戰機仍對未護航的轟炸機造成威脅，從濟州島飛往公大的長程G3M2轟炸機加入了A5M戰機。10月6日10架雙引擎轟炸機空襲延吉機場而8架艦爆攻擊南京，10架護航戰機宣稱至少打下8架中方戰機。(譯者註：南京機場方面，中方擔任防空警戒飛機計有霍克三10架、波音281一架與飛雅特CR.32一架，24隊隊長劉粹剛上尉駕2407、董慶翔少尉駕2109、見習官馬金鐘駕准尉2203、分隊長王倬駕2102在句容上空遭遇兩架96式艦戰，董慶翔將其中一架擊中冒煙，但自己也被追擊，劉粹剛前來解救，將敵機擊落，但董慶翔座機受損，在砲兵學校迫降，而落單的馬金鐘則遭對方擊中陣亡。)

     10月12日96式艦戰遭到首次嚴重損失，7架中方單翼機在南京上空風雷電掣攻擊11架三菱戰機護航的9架雙引擎轟炸機。驚慌的日軍將布瑞達27錯當成他們的單翼戰機。三名日方戰機飛行員被擊斃，雖然〝可能擊落〞了5架對方義大利製戰機。(譯者註：當天南京上空爆發空戰，先是上午袁葆康的2404號機與日機一架水偵對撞，此架水偵亦中彈空中粉碎，袁葆康座機尾翼碎裂迫降江陰；另一架水偵在三架霍克三包圍下也遭擊落。下午日機又捲土重來，25隊隊長劉粹剛率隊、張韜良、羅英德、曹芳震、驅逐司令高志航上校等5架霍克三、17隊隊長黃冸揚、黃子霑等兩架波音機與8隊隊長陳有維駕飛雅特機共8機升空迎敵；這次高志航駕IV-1、劉粹剛駕2401和黃冸揚駕1706號各擊落一架九六艦戰，其中遭劉粹剛擊落的那架96艦戰，墬落於城南水佐營巷楊姓民房，還壓死一名臥病在床的21歲女子。不過曹芳震駕2107號機卻被擊落陣亡，黃子霑駕1707波音機也受損，迫降在明故宮機場時斷成三截。另外文中敘述日方誤認布瑞達27為己方96式艦戰之事，可能為波音281之誤，蓋三者外型極為相似。而所謂〝可能擊落〞了5架對方義大利製戰機云云，則是完全錯誤，中方只有陳有維的飛雅特CR.32一架是義大利製，並未遭擊落！)

↑波音281(上;廣東空軍塗裝)、布瑞達27(中)與96式艦戰(下)的外型比較

     兩天後一架戰鬥機遭遇11架飛在16,000呎的中方戰機並擊落其中兩架。這是本月份最後的戰機交戰。(譯者註：10月14日3架輕轟炸機在9架戰鬥機護航下，進襲南京，劉粹剛率7架霍克三迎戰，其中8隊張韜良駕2207號、7隊見習官范韜駕2102遭擊落陣亡，陳有維隊長的2205迫降徐州。)

       公大基地的日軍對南京出動了175架次艦攻與23架次轟炸，190次戰機護航。在空戰中損失3架戰鬥機與4架艦攻，此外還有4架以上艦攻被防空砲火擊落。日方則宣稱在空戰中摧毀45架飛機，以及地面的21架。

       中方飛機撤退到漢口，是長程轟炸機抵達而護航機力有未逮的位置。得知漢口停有4架馬丁機、5架諾斯洛普機和20架道格拉斯機以及其他飛機，12架G3M2轟炸機在10月18日出其不意，繞到西邊，背著西下陽光的方向進入，攻擊機場並安全脫離。10月24日夜晚又進行另一次空襲。

        中方轟炸的成果逐漸減少，10月19日，地面上兩架霍克二焚毀，10月25日一架單機諾斯洛普機被擊落。唯一生還的駕駛員是11隊的隊長。11月11日三架諾斯洛普機試圖攻擊馬鞍山群島附近的加賀號，但遭到96艦戰攔截，並宣稱其中擊落兩架。在1938年前，中方似乎不再有轟炸任務。

        10月間，中國空軍只飛了347架次，損失25架飛機以及29名飛行員陣亡，包括三名中隊長。僅宣稱打下一架日方飛機。就陳納德的觀點而言，中國空軍是「窮途末路」，剩下不到12架戰機以及許多優秀飛行員死亡。

        由於敵方空軍不在，公大基地的航空隊可以致力於對日方地面部隊近接支援。12航空隊支援上海遠征軍第三師而13航空隊則支援第九師。每個航空隊派出一位飛行指揮官到師部擔任聯絡官，以追蹤前線的需要。選擇不超過前線前方700公尺(2,300呎)作為目標。

        只要天氣許可就每天出擊，10月24日，二連空(第二聯合航空艦隊)到達了出擊頂點，59架次俯衝轟炸與60架次攻擊轟炸。