接下來5個月，1938年6月至10月，日本朝武漢前進，他們在10月26日攻陷該地。在這段期間，中國空軍飛了1,066架次，損失95架飛機，62人陣亡以及19人傷。他們宣稱擊落83架敵機並擊沉23艘敵艦。
在南方，6月16日6架海軍G3M2轟炸機從台灣起飛，遭到9架由陳瑞鈿指揮的28隊格鬥者攔截。4架轟炸機被擊落，1名機員被日本驅逐艦救回，中方損失一架格鬥者。
日本在長江上的交通幾乎每天受到SB轟炸機的攻擊。攔截的A5M戰機宣稱從6月25日到7月14日擊落6架SB。
南昌成為日方主要目標，6月26日18架轟炸機由28架戰機掩護下攻擊，7月4日則是23架轟炸機與26架戰機。日本宣稱在這些空襲中擊落64架飛機，只損失兩架戰機。
↑日本人稱為軍神的南鄉茂章大尉在1938年7月18日空戰陣亡
7月10日增加9架B4Y1艦攻、18架D1A2艦爆，以及A4N雙翼與A5M單翼戰機各九架的新成立15航空隊抵達安慶基地，壓力增加了。7月16日，他們護航18架轟炸機到南昌，兩天後是14架D1A2、5架B4Y1以及6架A5M回來。
↑1938年7月18日南鄉茂章大尉陣亡時座機
格鬥者及俄製戰機的混合中隊迎戰他們。日本宣稱擊落19架戰機，但是他們的戰機指揮官，南鄉茂章少佐(擁有擊落8架中方飛機戰果)，在一次碰撞中陣亡(時任15航空隊大隊長的南鄉大尉在鄱陽湖上空追擊俄籍飛行員華倫廷‧杜多諾夫【Valentin Dudonov】駕駛的I-152時因為空間迷向，連座機一頭栽進湖裡，死後追晉少佐)。甚至報告說9月18日中國人從他們的空軍基地逃走，讓4架日本雙座艦爆機降落，並縱火燒掉停放的飛機。
↑28隊隊長陳瑞鈿是美籍華僑飛行員
8月3日18架G3M2轟炸機由29架A5M護航，再度攻擊漢口，並遭到11架格鬥者及一些I-152。28隊隊長陳瑞鈿，故意跟一架A5M對撞，跳傘人安。日本宣稱有32架戰果，損失3架戰機，而中方則宣稱有12人陣亡。
巡弋南部海岸的加賀號派出6架A5M戰機護衛9架海軍雙翼機，在1938年8月30日攻擊南雄。在跟21架格鬥者、地瓦丁以及霍克機激烈混戰後，日本戰機宣稱有11個戰果，損失兩架戰機。
第一次攻擊民航班機在戰爭中創造了一個新的先例。1938年8月24日一架從香港起飛的中國航空公司道格拉斯DC-2被5架日本戰機攻擊而迫降，14名乘客在客艙內被機槍打死。
↑一架中國航空公司的道格拉斯DC-2成為被敵方飛機擊落的第一架民航機，本機為31號的中山號
1938年10月12日廣州淪陷，中日戰爭第一階段結束。對日本海軍而言，空戰近乎完全勝利。這考量到由於三菱96式艦戰贏得空優。
那15個月期間，日本報告他們另外摧毀地面上617架飛機(然而這個總數1,227架飛機遠遠超過中國當時所擁有的飛機總數。譯者註：所以今天日方所說的二戰海陸軍王牌飛行員擊落的架數統計不可盡信!)。
中國紀錄3,604次敵方空襲，投下60,487枚炸彈。日本空中武力造成中國144萬人傷亡，包括33萬人死亡的大部分。
中方飛機在這15個月中，627次任務飛了3,281架次：446次攻擊投下519噸炸彈，115次攔截以及66次偵察。承認損失202架飛機，加上112架損壞。傷亡也包括115名地勤人員死亡與118人受傷。飛機總數似乎不包含地面損傷及作戰中的意外失事。
他們宣稱擊落207架日機、擊損44架以及地面140架，加上擊沉16艘船與60艘損傷。中國防空砲火宣稱另外擊落83架飛機，損傷90架，自己損失事194人陣亡。但是日本的損失比中國損失更容易替換，1938年12月2日中國前線的日本海、陸軍飛機總數為522架。
中國空軍，降到了174架飛機，如此的衰弱使得1938年11月及12月僅出動68架次，也只宣稱兩個戰果。多數中隊撤回到西邊的四川省與南邊的廣西省。路司令部也撤退，第一路到衡陽，第二路到柳州，以及第三路在南城。
↑一架迫降翻覆的I-152，本軍序號P-8053，螺旋槳與主輪採用霍克三的型式
(待續)
到此一留