越戰時期開始使用的東南亞叢林迷彩，上半部分別使用俊是C309、C303、C310三種顏色；由於迷彩色界為"有霧的實邊"，所以採用徒手噴繪，首先用2B鉛筆(也有人用色鉛筆)勾勒出色界輪廓，然後用0.2mm口徑噴筆開小槍慢慢噴，先噴上C310淺棕色
機尾段的鈦合金蒙皮，首先噴上光澤黑色打底，再來使用俊是超級金屬漆SM05超鈦色噴上，之後再用SM03超鐵色+超鈦色，以及C61燒鐵色+超鈦色分別作出色差
開始為機身噴迷彩塗裝，由於迷彩色界為"有霧的實邊"，所以採用徒手噴繪，首先用2B鉛筆(也有人用色鉛筆)勾勒出色界輪廓，然後用0.2mm口徑噴筆開小槍慢慢噴，先噴上C310淺棕色
接著噴上C303淺綠色
最後噴上C309深綠色，東南亞叢林迷彩完成，在噴繪時難免還是會有溢漆噴到另一色，因此最後要用另一色修飾，也就是會反覆使用這三色在原色塊噴髹
將分別上好色的機首、機身與垂尾假組，檢視整體效果
水平尾翼也噴上了迷彩，再度與機體假組，檢視整體效果
前機身雷達罩、座艙前方風擋連接處噴上C92半光黑；風擋前的除雨總管並非與機身塗裝同色，而是黑色，由於形狀比較複雜，所以改採筆塗；緊急開啟裝置與座艙開啟面板則是用GX3黃噴上
垂直尾翼的防撞燈，先以C8銀色噴上，再噴C27透明紅
再度試拼看整體效果
後段機身輔助進氣口由於選擇開啟狀態，所以必須將原先被噴成三色東南亞叢林迷彩的內部結構，先以裁切合適尺寸的紙膠帶遮貼(上)，再以C8銀色噴上，等撕下膠帶就完成(下)
早期虎安一號機機首中正二字，書寫方向、字體、大小均與後期不同，由於筆者目前無合適庫存字體水貼可資運用，便採取紙雕字磨噴漆與手繪表現
垂尾上端前緣在這時也用C92半光黑補上
機腹噴上東南亞迷彩最後一色"魚肚白"，使用C311+GX1噴上
再次試拼組合檢查，離完工又近了一步！
K構型鼻輪支柱門(N12)下襬處缺口，應為不對稱狀(藍線條所示)，需稍加修改
修改後的鼻輪支柱門
入了墨線，整體的細節完全顯露
機腹的細節也毫不含糊
上圖是原模,加亮處是需要修正的部分;下圖是需要進行修改的細節,部分凹線跟鉚釘需要填補打磨(加深處),紅線是需要改刻凹線的部分
主翼前延伸板(左:N14;右:N15)底部部分區域需要用筆刀裁切,記得別全裁掉,而是切除約一半的厚度即可;另外還需填補部分凹線與鉚釘,以及補刻凹線
裁切的零件,保留一半的厚度
上圖是忍痛磨掉原已噴好漆的前緣襟翼零件下方(左:H15;右:H14),並用瞬間膠填補部分凹線與鉚釘,並打磨;另外用改造膠板黏上,再刻上新的凹線與鉚釘;下圖是修改完成並重新噴好漆的前緣襟翼零件
從前緣襟翼零件上方看黏上去的改造膠板,為了不干涉前緣襟翼闔上,黏上的改造膠板不可超出前緣襟翼厚度的一半
改好後的前緣襟翼與主翼試拼的狀況
來自內地的Frontpenny工作室水貼終於到手了，國軍機迷又多了一項選擇；筆者又可以進行下一步進度了
漫長的製作途中，預購的座艙改套終於到手，可以幫座艙加細了
幸好前機身尚未與主機身黏合，將彈射椅後方斷電器改用Kasl 的樹脂改套加細(3~5)
彈射椅也改用Kasl的改套，先上好顏色
開始貼上水貼，並黏上起落架，拍照時才發現鼻輪向後縮～Oops!
鼻輪後縮是很容易改正的，而此時彈射椅還未安裝，座艙罩也尚未上色
後段機身特寫
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光大，尾喷貌似没处理好啊，喷银色后，那个结合部貌似有点杂质被"拥挤"了出来，另，小弟工作室的水贴给了虎安一号特有的中正字体，上次忘记报告您了，不过您的自行遮喷的效果更赞！ 此外，希望有厂家出机尾通风口的蚀刻片，塑料的效果太肉了~~
有點小疑問:機身前段與中段接合處的水口看來還是明顯了點,為何不先將前後段接合後打磨刻線完畢再上色?如果是因進氣口會擋到可先處理好機身再組合進氣口,這是個人的小小看法.
這種組合上色的問題我已做過不知凡幾了,先將前後段機身接合打磨刻線完後噴上surfacer 1000後,再將會被進氣口遮到的部分先噴上迷彩色,再將進氣口對應側也噴上迷彩色後接合,這樣在最後上色前噴上surfacer時雖會被噴掉一些,但後面噴迷彩色時都能噴得回去不會有瑕疵.另外,我個人的觀念是為追求作品的完美,就算不方便一些也無所謂,這是從事創作的人首要追求的目標:"state of the art",共勉之.
請問版主， 這一套F-5E/F的水貼紙， 不知道是從哪邊購買的!!?? 因為這套水貼小弟我也蠻想要買個兩套回來用用， 是網購購得還是直接至店面購買?? 謝謝您~!!